メルセデス・ベンツ Cクラス セダン のみんなの質問

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ベンツのクーペについて

SクラスクーペとCクラスクーペの存在意義というか、特色はなんとなく把握できてるんですけど、Eクラスクーペって一体どういった特徴の元ラインナップに入ってるんですか？

スポーツ性能全振りでド速いベンツのクーペが欲しいならCクラスでしょうし、大きくて迫力のあるラグジュアリークーペが乗りたいならSクラスだと思うんですけど、Eクラスクーペってのはそれのちょうど真ん中のいいとこ取りって感じですか？？

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回答一覧 （6件）

  • Cには無い魅力・・・窓がほぼ４枚全開します。
    Sは完全全開です。
    悲しいかなEクーペには６３が存在しない・・・ので
    わたしはC63Sにしました。

  • Eクラスは世界的に見ればメルセデスの屋台骨なんですよ。
    日本ではCクラスの方が需要がありますが、それは日本の環境に起因してますよね。
    ちなみに、EクラスのEはエグゼクティブのEです。
    CクラスはコンパクトのC、SクラスはスペシャルのSです。

    また、CLSは中身はEクラスです。
    CLEという名前に変更になるかも？という話もヤナセから聞きました。
    結局なりませんでしたが。
    全モデルも現行モデルもEクラスベースの4ドアクーペという位置付けで、
    内装、装備、価格帯、サイズもほとんど同じです。

  • BMWの６と同じで1人で乗るためのちょい悪オヤジの車。

  • EクラスのEがエレガンスの意かどうかは知りませんが、昔のEクラスにはエレガンスさを感じていました。ただ、その頃はAやB、多くのSUVもないころですので、今のように何でもある自動車メーカーなってしまって、存在意義は薄れてしまっているように感じています。

    ただ、Eのワゴンはこのサイズ感は貴重なので、頑張ってほしいとは思います。

  • CLSやCLAがあるのにCLEがないのは少し寂しい感じに似てる
    昔はEクラスって存在感高かったけど最近は影が薄くなった。Cクラスが立派になりすぎたんで。

  • なんか

    ハリアーがあって、ライズがあるのに、ヤリスクロスやCHRの存在意義って何ですか

    みたいな質問ですね

    大きさごとに車があって、ボディタイプがある

    ただそれだけでは

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