大至急案件 ベンツcクラス2005年式 フロントパネルが、シフトレバーと連動しません パーキングの時のフロントパネル写真を添付致します。

Question

Dで走行しますが、普通は自然とシフトが変わりスムーズな走りですが、この症状がでてからシフトが変わらず、重いシフトのままです。

原因は何ですか❓
修理交換は、いくらですか？
教えてください。

Answer 1

シフトレバー内のギヤポジションセンサー部分の経年劣化です。ディーラーでシフトレバーアセンブリ交換で20万円ほどだったと思います。
フェイルモードでたしか2速ホールドになっていて一般道はなんとか走れても高速はスピードが出なくて走れません。
ディーラーではシフトレバー側かトランスミッション側かどちらかは分からないと言われると思いますが、とりあえずシフトレバー側を交換するように伝えてください。シフトレバーの下側はほとんどフロアの下に出ていて中の電子部品が劣化しやすい環境にある持病のようなものです。
100万円コースとかの回答は気にしないでください。ディーラーに行って「シフトレバーの内部電子部品の劣化でシフトポジションが認識出来ずに2速ホールドになっているようだ」と伝えればいいです。
でも12万キロ越えだとそろそろスーパーチャージャーも寿命を迎えてパワーダウンするかもしれないですね。

質問者からのお礼コメント

このたびはありがとうございました。ご指摘いただいた通りの修理でした(コンピュータにつないでみてもらいご指摘通りでした)。本日購入した販売店の整備工場で修理してもらい出来上がり無事に治りました。新品部品が納期が時間かかるため、リビルト品で商品代工賃込みで10万円でできました。このたびは的確なアドバイスありがとうございました。

Answer 2

V6 230/280 ならたぶん7G Tronicの定番
バルブボディの故障。

正規ディーラーに持っていくとアッセン交換しかしないので
100万コース

一応国内にも修理業者はある。
バルブボディ交換は25万くらい～ という感じ
部分修理の信頼性に関しては自分は何も言えない。

Answer 3

ATのエマージェンシーモード？
おそらくは3速か4速固定で変速しません
普通はエラーメッセージが出ると思うのですが
ディーラーに見せなければ何も分かりません

AT交換なら100万以上掛かると思います
ベンツ専門店でリビルドATで交換出来るかも？しれませんが、ATのECUコーティング、キャリブレーションが必要な場合はディーラーじゃないと対応出来ないかもしれません
リビルドATでも大幅に安くなることは無いと思うので、乗り換えも検討した方が良いです

Answer 4

オートマチックの故障。
修理費は100万円ぐらい。

知らんけど。