ベンツ W204 CGI エンスト原因について 2010年式のW204CGIステーションワゴンに乗っています。距離は45000キロです。

Question

ここ何ヵ月か信号待ちでエンストしたり、DレンジやRレンジでクリープしている時にエンジンが止まる現象に悩まされています。

警告灯は点灯しておらず、整備工場に持ち込みましたがエラーログがなく短時間の運転で症状の再現ができなかったので、一旦持ち帰り様子見となりました。

ただ、過去にエンストで渋滞を作ってしまったこもとあり様子見で乗るのが少し億劫です。

信号待ちでエンストするときは、決まって水温計が10℃位下振れしてその後一気に40℃位まで急激に落ちてストールしています。
クリープ時は特に前触れなくストンと落ちる感じです。
雨でも晴れでも発生しています。
ただ、走行し出したら安定してエンストすることは今のところありません。


最近は信号待ちで止まるのが怖いので、水温計が少し下振れした時点でブレーキを踏みながらアクセルを少し踏んで回転数をあげて、そうすると水温計が少し持ち直すのでそれでしのいでいます。

サーモスタットやクランク角センサーや色々考えられるところがあり、どこを直せばいいのか全く検討もつかない状態です。

このような症状の場合、どういったことが原因として考えられますでしょうか？

Answer 1

1800ccの直４かな？、、、
走行距離は少ないけど経過年数に応じた劣化はど～しても、、、

クランク角センサーや水温センサー類のソレ自体の劣化の場合
エラーログや異常値が残る、、、と思うんだけど、、、

ソレらセンサーの配線が周囲のエンジン部品/ステー類などに接触し
振動や熱で被覆が溶け/破れて瞬間的に断線したり短縮したり、、、
って事例は意外と多い、、、からソレらのセンサー本体のチェック
と共に配線を辿ってチェックするのも地味で時間が掛かるけど重要

んで
ご質問の事案、、、下記リンク先のトラブルに似てる？
https://ameblo.jp/nainers-nainers/entry-12546763478.html
ＥＧＲバルブのトラブル
https://minkara.carview.co.jp/userid/467422/car/2518378/6001507/note.aspx
それと
下記の部品、エアポンプのトラブルも実は定番的に壊れる所で
https://www.yonemotors.jp/archives/2302
https://www.goo-net.com/pit/shop/0500033/blog/117846

走行距離的にはまだまだ慣らしの最中？みたいな程度なんで
長く乗るのならば予防整備の意味合いも含めて点検～交換を検討しては？
クランク角センサーも経年劣化すると信号がブレてエラーの元になるし
水温センサー類も同じく、、、なので
手を入れるのならば一度に交換してしまった方が工賃的には安く済む
って考えて、、、ど～するか、、、

徐々に交換が必要になってくる部品が大物化＆高額化してくるので
悩むところでしょうけど、、、