ベンツは維持費そんなにきついですか！！？？

Question

平成27.28年式のCクラスワゴンまたはEクラスワゴン購入検討しております。
人生１度はベンツに乗ってみたいなと憧れがあります。
国産車とそこまで維持費変わるのでしょうか？
乗られてる方色々意見下さい(｀_´)ゞ

今まではデミオ→アテンザスポーツワゴン→
レヴォーグと乗り継いできました。
レヴォーグは訳あり手放し今は社用車しかありません。
宜しくお願い致します。

Answer 1

Ｃのワゴンを乗り継いで２０年以上になります。
その経験からですが、
まず現行Ｃクラス（２０５）の維持費については、
最初の車検の前まではメルセデスケアという保証がついているので
オイルやバッテリーなどの消耗品を含めて無料です。
お金がかかるのは最初の車検からです。

この保証には２種類の延長があり、
メンテナンスプラスという２年間の保証延長をすると
初回の車検は法定費用だけで済みます。
延長料は１０万円ほどです。

保証については、必ずディーラーに確認してください。

これらの保証が終わった後ですが
車検は法定費用込みで２０万円から２５万円ほど
１２ヶ月点検は１０万円ほどでした。
すべてディーラーお任せの場合です。

保険ですが、車両保険がかなり高いです。
事故の時の修理費が高いということで
私のようにフルオプションにすると１０万円を簡単に超えてしまいます。
車両保険は入った方がいいですが
保証内容は精査してください。

車そのものですが、私が乗っているのはエアサスではないので
乗り心地は硬めです。
ランフラットタイヤをはいているのも原因だと思われます。
静粛性は、セダンはトランクが独立しているので、わりと静かですが
ワゴンはロードノイズが入ってきます。
ステップワゴンなどの国産ミニバンと大差はありません。
私は乗り継いできているので気になりませんが
ご家族からは、乗り心地も含めて不満が出るかもしれません。

運転した感覚は、
最近は他のＦＲに乗っていないのでちょっと比べられませんが
独特の味のようなものがあります。
ＦＦとは、はっきり違います。
ちなみにスバル車は、昔、レオーネ（知ってます？）に乗っただけなので
これとも比べられないです。

Ｃ１８０は代車で乗ったことがありますが
出だしがちょっと鈍いかもしれません。
流れの良い幹線道に、合間をぬって一気に出ようとするシーンなどでは
もたつきを感じるかもしれません。
ただし、いったん走り出せば、動力性能に不満はありません。
（代車なので、高速は走っていません）

現行Ｃクラスにはレーダーセーフティーなどの
運転支援システムがついていて、
特にディストロニックプラスという
ＡＣＣ（アダプティブクルーズコントロール：追従型のクルコン）は
大変に便利な機能なので、市街地を含めた一般道でもＯＮにしています。
ただし、高度なシステムだけに癖があり、
どういう場合にどう反応するのか、しないかということを理解するのに
１年くらいかけました。
最近は輸入車、国産車を問わずにこの手のシステムが搭載されていますが
その辺を理解しないで使うと、必ず危険な目に合うと思います。

それとトラブルですが、２０５はちょっと多いような気がします。
たとえば、ディストロが走行中に突然解除される、
ナビが立ち上がらない、
後退時の警報が止まらない、
満タンにもかかわらず燃料系が０になる、などがありました。
いずれもプログラムのバージョンアップで対応してもらいましたが
保証が切れた後の対応がどうなるかは確認していないので
購入する際にはディーラーに確認してください。

Ｃクラスは売れているので
中古車センターでも数があります
未使用車もあるようです。
また、間もなくマイナーチェンジ版が日本にも入ってくるはずですので
そろそろ商談の時期としてはいいころかもしれません

以上、長文でしたがご参考まで。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
20年間乗られている方の貴重な情報本当に助かります！
メルセデスならではの仕組みが色々ある事がわかりました。
また2回目の車検から本格的にお金がかかるのですね、その点ふまえてしっかり検討したいと思います。

Answer 2

平成27.28年式のCクラスワゴン

そのくらい新しい車ならまだ保証も有るでしょうしそれ程気にしなくても大丈夫。

いろいろ騒ぐのは１０年くらい過ぎた中古を買った人たちです。