皆様の知識をお貸し下さい。 車両情報 メルセデス・ベンツ w176 Aクラス A250シュポルト 上記の車種なのですが、

Question

診断機にあてると水温がサーモスタット基準値を下回っています。と表示が出ていたので
サーモスタットおよびウォーターポンプ、
サブタンク、サブタンクのホース類、LLC全量
ベルト、プーリー、テンショナーを全て交換しました。

交換して少しは普通だったのですが、
交換から2ヶ月ほど経った頃に診断機にあてるとまたもや水温がサーモスタット基準値を下回っています。の表示が出ました。

なんで違和感に気づいたかと言いますと
A250シュポルトは標準でシフトダウンすると
ブリッピングしてバブリングが鳴るのですが
このバブリングが鳴らなくって
診断機をあてると必ず上記の警告文が出ます。

あとは単純に水温が上がりきらず
オーバークールの状態になっていたからです。

バブリング自体は飾りだと思うので
なんで鳴らなくなるのか全く分かりません。

部品は全て新品ですし、
LLCの比率もメーカー指定の5:5で希釈しました。

そして更に不思議な事に
診断機でエラーコードを消すと
全ての症状が一時的に直ります。

バブリングも鳴り、水温も安定して下がるところも下がります。
迷宮入りしていて困ってます。


ディーラーに持っていくという回答は
理由はないですが、無しでお願いします。

長くなりましたが、よろしくお願いいたします。
足りない情報があれば追記いたします。

Answer 1

サーモスタットが正常と仮定すると、水温がそんなに下がることは考えづらいですね。昨今の日本はオーバークールになるような環境じゃないと思いますし。。。

水温センサーが壊れかけで、異常値(ちょっと低めの温度)を出していることはありませんか？
それであれば、バブリングしない理由も説明がつくかと。(水温が低いとecuが判断した無効化)

あと、この症状が出てから、燃費悪くなってませんか？始動直後のアイドリングが上がり続ける程じゃないかと思いますが、、、

質問者からのお礼コメント

遅くなりすみません。
ありがとうございました。

Answer 2

水温センサーはないんですか？
水温センサーが駄目って事じゃありませんか？