FFとFRではどれくらい乗り心地などに差が出たりしますか？例えばベンツのAクラスとCクラスなどでは・・

Answer 1

ベンツのA～Cクラスでは、FFかFRかといった駆動方式の違いでの乗り心地の
違いは有りません。むしろ乗り心地よりもハンドル操作時の感触として違いが出ます。
このクラスで乗り心地を気にされる方は、駆動方式ではなく、装着タイヤの
メーカー・ブランドやサイズ、扁平率を気にされた方が良いです。

Answer 2

AとCでは別物です。
カローラとクラウンくらいの差があります。
Cだとエアサス仕様もあります。

Answer 3

どちらも良いクルマです。
Ａの方が、クリープ現象の出方が大きく感じます。Ｃの代車での感想です。

Answer 4

AとCでは車格も形も違うのでCの方が乗り心地良いですが、FFとFRでの違いは少なくとも私は分かりません。

Answer 5

AクラスとCクラスでの差と言うか、
同クラスだとFRのほうが構造的には乗り心地に有利です。
FFだとリヤが軽すぎるので相対的にバネレートが高く感じるのです。
と言っても、リヤのバネレートをあまり上げずにサスペンションストロークを大きくすればFFでも乗り心地は良く出来るので、どのようにどこにコストを掛けて造るかですね。

最近のFRはスポーティなセッティングにする車種が多いので、構造的に乗り心地に有利でも、乗り心地の良いセッティングになっているFR車は少ないように思います。
B〇Wとか、乗り心地にメチャメチャ大事なサスペンションストロークが凄く短い車種が多い気がするし。
それよりもサスペンションストロークたっぷりのシトロエンのほうが乗り心地良い車種多いでしょう。

Answer 6

それを質問してるくらいなら、どっち乗っても同じです！安心して欲しい方を買いましょう！

Answer 7

乗り心地に差は出ないですね。AクラスとCクラス、目隠しして運転してどっちがFFでFRか分かる人のほうが少ないかと。