マクラーレン セナ のみんなの質問 (57ページ)
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車とか、モータースポーツ好きな女性増えて 「クルマ女子」とか流行らないですかね？＼(^o^)／
2016.1.24
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ベストアンサー： セナ、プロスト時代はかなり女子がサーキットに来てました。 国内レースとかでもちょっとイケメンのレーサーとかに追っかけ女子ファンがいましたからね。 TV枠でモータースポーツが出てこない今で「クルマ女子」はねぇ。
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ポルシェという自動車に関する質問です。 ポルシェは、多くの人々（著名人であれば、カラヤンにジェームズ・ディーン、ジェームス・ハント、セナ、ビル・ゲイツやポール・アレン、高倉健、北野武、イチローな...
2016.1.23
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ベストアンサー： 高性能でありながら普段使いもできる点じゃないでしょうか。 911は通勤でも使えますが、フェラーリになると車体のサイズ 排気音、雨の日は乗れない（80年代以前のやつ）でアウト。 911なら荷物も積めて旅行できるＧＴカーだけど フェラーリではリスクが高い。途中で止まるかもしれない。 機械としての出来が非常に高い（Ｆのような張りぼてではない） その信頼を積み上げてきた結果かと思います。
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自分は、車が生きてると思ってるのですが周りの人がいつも車が生きてないといいます。アイルトン・セナも車は、生きてると言ってました。 みなさんは、どう思います
2015.11.22
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ベストアンサー： 生きているとは思いませんが、マツダのCMのように単なる道具ではないというフレーズに共感します。やっぱりメンテをしてあげれはそれに応えてくれるかのように軽快にはしってくれます。 手を入れた分愛着がわきます。 たまに汚いままへこんでいたり球が切れたりしても気にしないで乗っている人の車を見ると車が可哀想な感じます。 私の場合、代車でも雨でもないなら洗車ワックスかけてあげます。
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F1ドライバーに成れるなら成ってみたいですか？ もし成れたらどんな戦績を残せそうですか？
2015.10.31
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ベストアンサー： ＞F1ドライバーに成れるなら成ってみたいですか？ 当然です！ 成績は最後尾で完走を目指したいところですが、タイムオーバーで予選不通過確実でしょう。 唯一の自慢は、数十年も前ですが、全日本カート選手権(東地区)でポールを一度だけ取れたことですね。 当時は3ヒート制でしたので、登録できるエンジンを予選ヒートで2台とも焼き付かせてしまい、決勝は慣らしも殆ど出来ていない修復直後のエンジンで最後尾から...
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もしもの話ですが、世界のの好きなサーキットの所有者に成れるとしたら あなたは何処のサーキットを所有したいですか。 ・ 私だったら、ベスト5は独断と偏見で以下になるかなあ。 ・ ベルギーのスパフ...
2015.8.1
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ベストアンサー： インテルラゴスのオーナーになって、 現在もブラジルストックカーで活躍中のバリチェロさんと仲良くなって、 一緒にコリンチアンスの試合を観戦して、 セナの思い出話を聞かせていただきたいです。 セナもバリチェロもわたしも、同じコリンチアーノですもの♪
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最近のホンダは日本の恥だと思います。 F1で惨敗し続けているホンダは、日本の技術力の衰退ぶりを世界にアピールしたいだけなのでしょうか？ それともホンダは、資金が有り余っているから 勝ち目のな...
2015.7.18
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ベストアンサー： 以前のV6ターボ、V12で勝ちまくった時代は「大きく重くても絶対馬力追求」のエンジンで空力ダメでもウイング立てて突っ走るのが特徴でした。 今のホンダエンジンはゼロコンセプトと言う「エンジンは極力小さく」なので馬力を狙うと壊れるダメなエンジンです。いつの間にか軽自動車の考え方をF1に持ち込むようなサラリーマンがF1を担当するメーカーになってしまいました。 参戦が1年遅くハンデだと言う向きもあり...
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コバヤシカムイを捨ててF1から逃亡したトヨタ 八年間未勝利 wec逃亡疑惑 エンジンパワーとセナに頼ったなんちゃって黄金時代 第三期はバルサン連発で逃亡 第四期は甘い考えでf1参戦し醜態 をホンダ 2
2015.7.13
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ベストアンサー： 一年目からそんなに簡単に勝てる甘い世界ではありません、もう少し長い目で見てやって下さい、これから煮詰めれば必ず優勝すると思います。 トヨタは一勝もする事なく、リーマンショックの時、ホンダが撤退するの見てさっさと撤退してしまいました。トヨタが参戦する以上、一勝は上げるまで、ホンダに勝つまで参戦するものと思っていましたので、がっくしです。
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プロストはルノー時代にはルノー以外の車には乗らないと契約していた為、ルノーを愛車とし、ルノーから解雇されると、メルセデス・ベンツ560SECを購入したとのことですが、 現在のプロストの愛車はどの...
2015.6.30
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ベストアンサー： 最近，マクラーレンからプロストを讃える特別仕様モデルとして，そのヘルメットカラーをイメージしたマクラーレンP1・インスパイヤード・バイ・アラン・プロストが発表されましたが，あくまでもトリビュートモデルでプロストの愛車になるという訳では無いようですね。 プロストは，2012年からルノーのブランドイメージアンバサダーに再び就任していることから，公としてはルノーの車に乗ることが多いようです。 ただ...
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ルマンを見ていますが、やはり日本の技術はドイツには及びませんね？
2015.6.14
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ベストアンサー： ルマンだけじゃないですよね？F1も日本の技術が通用したことは実はないはずです。 ８０～９０年代のホンダの台頭はマクラーレンの政治力・マシン開発力とセナによるものでしょう。 日本に技術がないとはいえません。グループAというある種規格化されたカテゴリーでのWRC時代は日本車の独壇場でした。 ようするに年々微妙に変化するレギュレーションへの政治力が日本企業に決定的に足りないのだと思います。 決...
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