1963年にF1ドライバーのブルース・マクラーレンによって設立されたイギリスのレーシング・チーム、マクラーレンは、現在ではマクラーレン・グループとして、多様なビジネスを展開している。その市販車部門は1990年に設立され、1994年にはF1で培ったテクノロジーを活かしたカーボンボディにV12エンジンを搭載したマクラーレンF1を発表。現在ではマクラーレン・オートモーティブとして、高性能な市販スポーツカーを開発。2011年以降、MP4-12C、世界限定375台のハイブリッドスポーツP1、V8ターボの650Sなどラインアップを拡大している。
新車価格帯:
3930.0万円
新車価格帯:
4330.0万円
新車価格帯:
-万円
新車価格帯:
2965.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
現行 750S
現行 750S スパイダー
現行 765LT
現行 765LT スパイダー
現行 GT
現行 アルトゥーラ
現行 スピードテール
現行 750S
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現行 765LT
現行 765LT スパイダー
現行 GT
現行 アルトゥーラ
現行 スピードテール
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平均本体価格:2992.3万円
平均本体価格:2553.4万円
平均本体価格:6649.2万円
平均本体価格:2898.3万円
平均本体価格:3302.9万円
まるで「地球外マシン」の才腕 マクラーレン750Sへ試乗 後継のハードルを上げる完成度
2023.11.26|ニューモデル
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3点
takospeed さん 2023年9月24日
メーカー・モデル: マクラーレン 570GT グレード:570GT_RHD(SSG_3.8) 2016年式 乗車形式:過去所有
複数台所有してて、サーキットイベントを楽しもうというなら。 前後の点検で3-4万ずつ。 エントリー費は12-3万だったかな? (豪華なお土産付き) ただ、サーキット走行でヨゴレだけでなく飛び石だらけになるし クルマは走らせてナンボってことなら。 セナ所有者は別枠で走行枠準備も。 音も早さも別格。 上には上があってキリがないけど、 オーナーさんとの交流は楽しかった。
5点
jspider さん 2023年9月8日
メーカー・モデル: マクラーレン 720S スパイダー グレード:720Sスパイダー_RHD(SSG_4.0) 2019年式 乗車形式:マイカー
色々有りますが、純粋に走り重視なら間違い無く一押しです。 無駄の無い作りと上品さとスーパーカーの中では目立ち難いのが良いですね。
5点
マキロイ@TaylorMade さん 2023年8月27日
メーカー・モデル: マクラーレン GT グレード:GT_RHD(SSG_4.0) 2020年式 乗車形式:試乗
今までハンドルを握った車の中で完全に別次元の乗り物でした。 よく言われるのがマクラーレンはレーシングカーをデチューンして市販車化していると言われています。 そもそもがレース屋さんなのでスタートラインから普通の乗用車とは比べ物にならない。 馬力だけなら上の車はいくらでもありますが、このカーボンモノセルのシャーシは絶品。 これだけで価値がある。
なぜセバスチャン・ヴェッテルて実力を低く見られているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ セナとかシューマッハとかハミ...
2023.11.26
ベストアンサー:低く? それはあなたの見方 あと、史上最高は一人だけ。何人並べているの?
MFゴーストでマセラティやマクラーレンといったメーカーが出てこないのはなぜでしょうか? これから出てくる可能性はありますでしょうか。 見解を聞きたいです。
2023.11.20
ベストアンサー:マセラティはGTでレースで速いクルマじゃないから。 マクラーレンはきっと出るでしょうけど、ラスボス的な方向かな? 「パワーと運動性両立した」って事で。
スーパーカー好きな彼女って嫌ですか? 私は中学生の時から、外車のスーパーカーが特に好きです。 ランボルギーニ、マクラーレン、フェラーリや イギリス車も全般好き
2023.11.7
ベストアンサー:確かに最初の印象は、高級なスーパーカーの裏にお金持ち好きが見えてくるような感じはしちゃいますが、 子供の頃から好きとか、モーターショーにソロ参戦するとか、そういうの聞くと素直に好きなんだなと納得しますし、いやとかもないですね。
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