フェラーリについてできるだけ詳しく教えて下さい。

Answer 1

フェラーリ＝Ｆ１又は、Ｆ１＝フェラーリ言っても過言ではないと思います。

エンツォ・フェラーリとコーリン・チャップマンが、Ｆ１の基礎を構築したと言っても良い位の存在なのです。

元々フェラーリ自体は、市販車を製作するメーカーがＦ１を始めた訳ではなく、Ｆ１の資金稼ぐ為に、市販車販売したのです。

しかもその発想が凄い。

創業者エンツォ・フェラーリは、レースをするには沢山のお金が掛かるが、どうしたものか。と考えて、思い付きます。
我がフェラーリには、レースを応援してくれている、ティフォシとかフェラリスタと呼ばれている輩が沢山居るではないか、その奴らにフェラーリのマシンを売りつけてやって資金を稼ごう。

やや大袈裟な言い方していますが、考え方の根底はこんな感じです。

つまりエンツォ・フェラーリはこういう思考の持ち主ですから、経営者としては、決して向いていません。

その為に60年代に入り経営難に陥ります。

フィアット傘下になる前には、フォードが買収を検討しましたが、エンツォはフェラーリがそれほど欲しいなら、売ってやっても良い！でも、金は出しても口は出すな！と言う態度でした。
これでは話しにならんとなり、フォードは手を引きました。

その後60年代後半にフィアット傘下になりました。
レース活動についてはエンツォが決定権を持ち続けました。

過去F1は、80年代初に、運営主体のFISA（国際自動車スポーツ連盟）とチーム側FOCA（F1製造者協会）が政治的に対立した事がありました。
その時のどういう形で決着したのかは忘れましたが、多数派ではないフェラーリがその話には乗れんと蹴った為、全てが御破算となりました。

結果それは、あんまりだと言う事でＦ１の運営に関する決定には参加全チームの満場一致の決議によるという「コンコルド協定」が作られる事になりました。

エンツォが亡くなり、市販車を含めた経営は、ルカ・モンテゼーモロの支配下におかれましたが、ルカがＦ１の支配権を掌握しても基本的には、エンツォ・フェラーリイズムが継承されました。

とは言え少しづつ改革されますが、その一つはシューマッハーの起用とその運営、バリチェロの起用（バリチェロの起用はデリケートな問題を含みますので詳細は割愛しますが、セナと本田宗一郎関係も絡んできます。）

また別の部分では、スポンサードによる資金調達を良しとしていなかったチームでもあります。70年代には、マルボロやＪＰＳといったタバコメーカーが既に多くのチームのスポンサーになっていましたが、マルボロがメインスポンサーになるのは90年代後半の事です。

Answer 2

http://70.ferrari.com/ja/legacy

丁度、創立70周年なんで。企業解説で、これを越える何かはありません。(私情たっぷりに何かを語るのは容易ですが)

誰も70周年を指摘もせず、リンクも張ってないのがビックリしますが。

後は、見ればわかりますよ。

Answer 3

イタリアでは比較的多い苗字。

車事業(市販車・レース・関連グッズ等)の
名称でも有名。

Answer 4

はい、

今年はFerrari Racing Daysの開催ないようです。

それと、F1のほうは現時点3戦2勝です。2勝ともセバスチャン・ベッテル選手によるものです。

Answer 5

フェラーリ（Ferrari N.V. ）は、イタリア、モデナ県マラネッロに本社を置く自動車メーカー、F1等のモータースポーツコンストラクターである。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA

http://car-moby.jp/37670

https://www.cornesmotors.com/ferrari

Answer 6

聞き間違えて
フェラ有りと思い込む人がいますね