マクラーレン セナ のみんなの質問 (解決済み) 5ページ
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アイルトン・セナの事故は、スピードの限界を超えたからタイヤのグリップを失った可能性はないですか？
2024.6.15
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ベストアンサー： あの速度あのカーブでフロントのグリップを失うことはあり得ません。 フロントウイングが壊れたような映像もありませんし、映像もテレメトリーもステアリングに異常が発生したことを示しています。
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F1レースで、「これはどう考えても反則だろう！」と感じても、なぜかペナルティがなかった例ってありますか？
2024.6.15
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ベストアンサー： すいませんが。 １９８９年の日本ＧＰでのセナとプロストのシケインでの接触事故。 セナはシケインショートカットで失格になりましたが。 ですがあれてプロストもセナに完全にブッけにハンドルを切っていると思うのですが。 プロストは行為にブッけに行っているのにペナルティがないてどうかと思うのですが。
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A. F1ドライバー仲間から、最も親しまれた（あるいは好かれた）F1ドライバーは誰ですか？ B. 逆に、F1ドライバー仲間から最も嫌われたF1ドライバーは誰ですか？
2024.6.13
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ベストアンサー： 当然本人は知らないので、報道された記事からの推測に過ぎませんが。 >A. F1ドライバー仲間から、最も親しまれた（あるいは好かれた）F1ドライバー ファン・マヌエル・ファンジオ すごい人格者で『真の紳士』だったと言われています。 同時代に戦った同僚（つまりF1ドライバー）に、これほど慕う者が多かったドライバーは、他に知りません。（そういう『慕われていた』逸話が、沢山残っています。） F
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オーバーテイクのテクニックも凄くて、ブロックのテクニックも凄い、攻めと守りの「二刀流」が素晴らしかったF1ドライバーは誰でしょうか？
2024.6.13
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ベストアンサー： 若いころのアラン・プロスト アイルトン・セナ ミハエル・シューマッハ フェルナンド・アロンソ 複数王座獲得者は大体二刀流だとは思いますが、最強チームに移籍するまでに、下位チームで派手なドライビングをしてステップアップしていく経緯のあるドライバーの方が印象は強いですね。
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もし、シューマッハ、セナ、ハミルトン、フェルスタッペン、ベッテルなどの天才ドライバーが北朝鮮に生まれていたら、どうなったと思いますか？
2024.6.7
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ベストアンサー： ただの一般人として一生を終えると思います。 レーサーは殆どが幼少期からカートに乗ってステップアップしてプロのドライバーになっているのでその機会がほぼ皆無の北朝鮮では無理です。 自家用車を保有できるのは一部の特権階級のみで、それ以外で車に乗れるのはタクシーやバス、トラック運転手等の仕事だけなのでレーシングドライバーの才能に気付く(気付かれる)ことなく一生を終えると思います。
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マクラーレンセナ日本国内仕様車のフロントのナンバープレートはどのように取り付けられているのですか？
2024.6.7
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ベストアンサー： 画像を参照 Goo-netにありましたよ。
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F1ドライバーにイケメンが少ない理由は何でしょうか？ まぁ、モデルではないので速ければいいんですが。 フェルスタッペン、アロンソ、ハミルトン、ベッテル、シューマッハ、ハッキネン、ライコネン、オコ...
2024.6.5
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- 画像あり
ベストアンサー： 単純に人数が少ないからですね。 現役F1ドライバーが1000人とかになれば自然とイケメンが増えるはずです。
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F1 通算ポールポジション獲得回数は、 1位 ルイス・ハミルトン 104 2位 ミハエル・シューマッハ 68 3位 アイルトン・セナ 65 4位 セバスチャン・ベッテル 57 以上から、「F1...
2024.6.5
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ベストアンサー： ベッテル、ハミルトン、ライコネンなんかは 優勝回数とポールポジションがだいたい同じ回数。 シューマッハ、フェルスタッペン、アロンソらは 優勝回数に対してポールポジションは３分の２程度の回数。 そもそも優勝やポールポジションの経験がない人はともかくとして、 F1で成績を残している人は この２パターンにわりと落ち着く感じですね。 ハミルトンは間違いなく史上最高クラスのドライバーです。 １番...
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マッチ、フェルスタッペン、ハミルトン、シューマッハ、セナ、プロスト、ラウダで、レーサーとして凄い順に並べて下さい。
2024.5.31
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ベストアンサー： 先ず、自分が思ってる順に並べてみw
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https://youtu.be/OZhAksc2g8U?si=Oe7832MgUfxAMR0U 上の1分のYouTubeは、セナがF1マシンをスタートさせている動画です。 F1マシンは一般の...
2024.6.1
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ベストアンサー： 今のf1マシンは電子式のクラッチなので手順さえわかれば発進可能かと思います。 私は圧倒的に下位カテゴリーのFJ1600の体験試乗会に参加して運転させてもらいましたがそれは昔のf1と同じく3ペダルでクラッチがめちゃくちゃ重かったです。レースカーは乗り心地よく作られているわけではないので半クラもほぼなくてアクセルを開けて急発進するような感じでクラッチを繋げて発信しました。 初めてのフォーミュラ...
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