ドライブシャフトブーツについて。DIYでブーツを交換しようと思っています。そこでネットで注文しようとしたところ適合表が見当たりません。DIYの場合みなさんどうやって注文しているのでしょうか？

Question

しかも売っているのはアウター側のみが多いので、左右インナー側含め一台分の4個欲しいです。

ちなみにパロート ネオブーツにしようかと思っていますがおすすめのメーカーなどありますでしょうか？
車種は マツダ ベリーサ DC5W です。

#ベリーサ

Answer 1

インナー側は形状が特殊なので、ある方が珍しいと思ってください。
よくでる車種しか作られていません。

普通はアウター側しか破れないので、アウターのみ設定されています。
インナーも交換したいなら、リビルドで交換したほうが楽だし安いと思いますよ。

分割タイプは私が知る限り2種類しかない。
パロートやピットワークが使う接着タイプと、タクティが使う接合タイプ。
インナー側はタクティのほうが多いですが、グリスが漏れる欠点がある。
施工も技術が必要。

被せるタイプはブーツ自体は安いですよ。
挿入するための工具が別途必要になるだけ。
https://www.straight.co.jp/item/19-621/
https://www.straight.co.jp/item/19-620/
でも基本的に、アウター用。

インナー側はドライブシャフトを外せば簡単に交換できる。
だから、分割タイプを利用するメリットがほとんどないです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

ドライブシャフトブーツが破れている
もしくは、異音がしているなら
リビルト品に交換してください。
どの程度の技術レベルか存じませんが
部品を探してある経験値からして
プロに任せる方が良いと思います。

Answer 3

ドライブシャフトは外すのが大変なので外さないでブーツだけを熱でくっつける合わせタイプが有りますのでそれを薦めます部品屋で販売しています 簡単で時間もかからず修理出来ます。

Answer 4

リビルト品に変えた方が早くない？
両方のブーツ替えると地味に高いよね。。。

Answer 5

>アウター側のみが多いので
インナー側はシャフトを抜かないと交換できないからです。
そのため分割のブーツが無く
もし交換するとなるとシャフトを分解しなければなりません。
そのため工賃が高額になるので
大体がリビルトシャフトに交換してしまいます。

中にはエアーツールでブーツを広げ
シャフトに入れてしまう物もありますが
確かブーツも専用品で高く工賃も掛かるので
やはりリビルトの方が優位になります。

専用車種としては販売されていませんが
各寸法が分かれば汎用品が販売されています。
確かヤフオクでも出ていたの
探してみては如何でしょう。