マツダ ベリーサ のみんなの質問
1150243004さん
2024.9.23 12:30
地方住みで車がないと結構不便な地に住んでいるのですが、社会人になりボーナスも入るようになったので、そろそろ通勤や普段の生活のために中古で車を購入しようと考えています。
そこで、維持費の安い軽自動車を購入しようと思っていたのですが、親に相談するとコンパクトカーでも別に悪くないと思うと提案をされました。
確かに本音を言えば、私もかつてマツダが出していたベリーサというコンパクトカーに乗りたいです。しかし、まだ社会人になりたてで経済的にもそこまで余裕がある訳では無いので、安いと言われている軽自動車の購入を考えていました。
そこで、軽自動車とコンパクトカーの月間、年間維持費の差がどれくらいなのでしょうか?
また、駐車場代はタダです。
JACKさん
2024.9.23 12:36
新車か中古車かどちらが希望ですか?
ベリーサは既に生産終了していて新車では買えません。
質問者からのお礼コメント
2024.9.29 19:16
色々考えてみます。他の方含め回答ありがとうございました
トモえもんさん
2024.9.28 10:17
割と新しい車同士での比較ですと、年間走行距離によって変わりますが、大体年間4万から5万円程度コンパクトカーの方が維持費が高いです。(年間1万キロ程度走行で試算した数字です)
ですが、ベリーサは古いので、税金も割高ですし、当時の車なので今のコンパクトカーに比べ燃費は悪いです。
なので、上で書いた金額以上の維持費が掛かると思います。(ガソリン代が大きい)
ペプシ・コカコーラさん
2024.9.23 14:38
ハイブリッドのコンパクトカーで
軽自動車より安いのは、燃費。
しかし、年間、最低2万㎞走らないと、
その恩恵を受けられない。
その他の維持費は、すべて軽自動車より高い。
「そろそろ車でも買おうか」
その程度の購入動機なら、軽自動車で十分。
poi********さん
2024.9.23 13:43
では軽自動車でいいとおもいます
Q 64or65さん
2024.9.23 13:33
mazdaのベリーサは2015年式で生産を完了、最終型のようですね。
そうなると、中古購入でも13年、18年越えの増税とならない2015年式や2014年式などの高年式のタマがよいのでしょう。
ただでさえ高額な自動車税が増税された日には、たまったものではありませんし、初年度登録から13年以内までは34,500円の自動車税です。
重量税は1.5トン未満、等々で車検の継続検査法定費用は5万円以下になりますが、お持ちの車両で13年を越したら増税分を負担させられます。
軽乗用に対してはそうした高額な税負担の応酬以外では大差はないです。
月々の燃料代は会社が交通費として支給されるでしょうし。
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