マツダ ベリーサ のみんなの質問

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日産のティーダとマツダのベリーサを考えています。貴方でしたら、どちらが良いと思いますか。
どちらも2007年の中古車です

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ベストアンサーに選ばれた回答

どちらかというとベリーサをおすすめしたいです。

ティーダは後席が若干スライドさせる事ができ、アームレストがあります。(グレードにより違いがあるかもしれません)
デザインや内装はサニーが廃止になった事からか、良い表現をすると大人向け、悪い表現ですとおじさま向けっぽく感じました。
燃費はベリーサより若干良いみたいです。

一方ベリーサは見た目は緩キャラですが中身は意外にマニアックです。
ベースとなっているのはDY系デミオ(旧型デミオ)で機械面では古さを感じますが、厚みを持たせたガラス、ドアには2重シール、大きめなシート、デミオには無い静音材が入っていたりします。

ティーダも決して悪くはないのですが、背景にサニーの顧客を考えているせいかセダンのグレードもあり、車種としてどんな客層をターゲットとしているのか曖昧な印象です。
よってより個性が光っているのはベリーサだと思います。
2007年式の中古車との事ですから、どちらも新車の様な乗り心地は期待出来ないかもしれません。

質問者からのお礼コメント

2013.2.23 21:39

やはり皆さんの意見を聞くとベリーサが良いみたいですね。
参考になりました!
たくさんの回答ありがとうございました。

その他の回答 (8件)

  • ベリーサですね
    ティーダがこのクラスの中での高級さを追求したパッケージなのに対し、ベリーサはクラスを超えた上級指向のパーツを局所的に採用した設計です。例えば窓ガラス。通常、このクラスでは有り得ない、セルシオクラスに使われている4mm厚のガラスが使われています。他にはフロントシート。2クラスも上のアテンザのシート骨格が使われているため、長距離を走っても快適で腰が痛くなりません。他にもいろいろありますよ。遮音材とか

    あと、ベリーサのライトにはポジションライト点灯で浮かび上がる6分割された青いリングがあるのですが、これは最新型アテンザのシグネチャーリングと同じ形をしています。発売は8年前の車ですが、デザインで最新型車にも通じる部分があるということですよ

    走りい関しては両車味付けが違います。簡単に言うとティーダがクラウン的な走りなのに対し、ベリーサはBMWのような走りです。運転席に座るならベリーサ、後席座るならティーダといったところでしょうか

    回答の画像
  • ベリーサですね。

    ベリーサは2004年の発売以来、1度もフルモデルチェンジしていません。

    そして現行モデルのまま廃盤になる可能性が高いです。

    中古車で買っても旧型を買う感覚ではないし、内外装も他のコンパクトカーにない上質感があります。

    そういうクルマなので乗っている間、飽きることなくその雰囲気を楽しめると思うからです。

  • ティーダはちょっとダサいです(汗)
    ベリーサはオシャレでいいですよ★

  • 個人的には

    ・ベリーサ 女性又は若者が乗る車
    ・ティーダ オッサンが乗る車

    と言う勝手なイメージを持ってる。

    ベリーサの方が内外装ともオシャレで良いと思います。

  • 程度にもよりますが、ベリーサを薦めます。ティーダは、CVTなので10万kmでベルト交換です。ベリーサはATなのでそういうのが故障でもしない限りないです。各は違いますが、ベリーサの方が上質です。

  • 6年落ちの中古ですから、程度、値段、装備などで決めたらいかがですか?
    中古なので性能より程度を気にしたほうがよいです。

  • ベリーサがいいです。と言うか好きです。
    ティーダはちょっと地味。

  • うーーーん。
    ティーダとベリーサだと、車格がちょっと違うんですよね。
    ベリーサはデミオの豪華上級版のようなもので、ティーダはアクセラよりやや車格が下。
    まともに比べるとティーダの方が車格が上です。
    でも2代目デミオも随分よく走る車なので、ベリーサも結構いいんですよね。
    燃費に関しては、設計やドライブトレーンの新しさゆえ、ティーダが有利でしょうね。基本的に同じ排気量ですが。

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