RX-8 RX-8が欲しいです。中古で4ATの支払い総額80万円程度のもの。走行距離は4万キロ。4年か5年のローンで支払うつもり。週に3～5回は、家から3､1キロ先のバイト先を往復。

Question

払うのは自分ですが、購入者は親。親は現在割引で保険料半額程度で済んでるようです。その車はマツダのベリーサ。排気量1500です。自分が払う保険料は、18の自分が乗れる保険に加入、親のみの時よりプラス1万。
マツダのベリーサは売りに出し、RX-8は親も乗ります。
1ヶ月の車に掛かる金額はいくらほどですか。
自分が支払うのは車両本体のお金とガソリン代と自分が乗ることにより増える保険です。車検などは自分もある程度払います。

補足

RX-8は維持費がかかるかかると言われますが、スポーツ走行など激しい走りをせず、普通に乗る場合ではそんなに維持費がかかるでしょうか?燃費が悪いのは仕方ないですが。またフルノーマルで走行がすくなくオートマ車を選べば、前のオーナーが激しい走りをしていた可能性もかなり減ると思いますし、エンジンのトラブルなどもほとんど無いと考えているのですが、どうでしょうか?

Answer 1

RX-8はロータリーエンジンですので、一番気を使うのはメンテナンスだと思います。
月に掛かるお金だけで出費を考えていると、いざメンテナンスが必要な場合に困ると思います。
使用用途は家から3キロ程を往復とありますが、ちょこちょこ乗りはロータリーには厳しく、一度エンジンを掛けたら10キロ程度は走行してあげないとエンジンへの負担も大きいです。
オイル管理も定期的にしてあげないと走行距離4万キロですと除所に圧縮が落ち始めてオーバーホールの時期を迎えます。
私は車屋ではないので車両の維持で月にどれほどのお金がかかるかはちょっと答えれないですが、それ以外の出費が普通の車に比べて多いということも念頭においてご検討ください。

追記
調べてみると、80万前後でATだと走行距離は7万くらいが多いです。サーキットで走らないにしても回す人だとエンジンの負担が大きいです。ちなみに10万キロがオーバーホールの目安と言われてます。
まず、このご時世にスポーツカーです。燃費を気にして低燃費走行をする人は皆プリウスに乗ってます。
それでも硬派にスポーツカーを選んでいる人達は、そんな環境性能を度返しにしても乗りたい人達です。
ある程度のスポーツ走行はされていると考えたほうがいいでしょう。
オーナー経歴がはっきりしていて、フルノーマル低走行ATの個体となると80では厳しいでしょう。
どの道博打を打たなければいけないと思いますよ。

Answer 2

私が去年購入したＲＸ－８は…
平成１５年式 ベースグレード ７万キロ
１５０万円

頭金２０万円 残り１３０万円を３年ローン（恥ずかしながら１３０万円は親に借りました、なので親に返済です）
毎月３万円×３６

ボーナス月はプラス４万円×６

毎日約４０キロ走行で燃料代が年間約４０万円

保険料が年６万円

自動車税が年約４万円

オイル交換代 年約１３０００円

先日、車検を受けたので（１５万円÷２）年７５０００円


…で年間１０２万８０００円

ひと月あたり８５６６６円です。


これから先、トラブルが出てくればもっとカネが掛かるんでしょうが…

参考までに

追記
切り詰める事が出来るのは燃料代と保険料くらいです。
メンテナンス関係を切り詰めるのは無茶です。

オーバーホールの時期も個体差がありますから、１０万キロより早い事もありますし、１２万キロやそれ以上必要ない事もあります。
メンテナンスをこまめにすればオーバーホールが必要になる時期を遅くできると考えます。

そもそも中古車ですからどこかしら傷んでいると考える方が普通です。
新車並みの耐久性は既にありません。

ある程度の物を買って、手を掛けながら乗るという事です。

Answer 3

アバウトにざっと計算したら月々４万５千円でした。
まあこんなもんですね僕もこんなもんでした。
それに加え５月は自動車税で３９５００円
車検で２年に一回大体１２万ぐらい必要です。

しかしながら総額８０万のRX-８なんてあるとは思えません。
あったとしても特有のロータリーエンジンのトラブルが近い車両で
４０万ぐらいかけて乗せ換えするはめになりますよ。
これを安物買いの鉄失いといいます。

ベリーサは不人気車ですので下取り・・・２０万あればいいほうでしょう。

もうすこし予算上げないと大変なことになりますよ。