ﾄﾖﾀのﾌｧﾝｶｰｺﾞとﾏﾂﾀﾞのﾍﾞﾘｰｻは、 燃費や走り、全く違いますか？

Answer 1

壊れた時の事を考えるとトヨタ車がお勧めです。以前ディーラーや修理屋勤めていましたが、部品仕入れ伝票見ると、同じクラスの車で同じ部品の値段を比較すると、マツダの部品値段は他のメーカーの１．５～２倍で修理代高く付きます。
同じ修理でも、マツダ車が高く感じます。

ﾄﾖﾀのﾌｧﾝｶｰｺﾞとﾏﾂﾀﾞのﾍﾞﾘｰｻ比較する対照が違うかもしれません。

私はファンカーゴ乗りですが参考までに私の過去の燃費です。

高速走行 最高２０㎞/L 山形県尾花沢市（銀山温泉付近）や天童市等～茨城県南部（自宅）
無給油で往復約７～８００キロ走行、数回経験あり

通勤走行 自宅～会社 往復８０キロ 平均１４．５㎞/L エアコン使用時平均１３㎞/L 最高最高１６．８㎞/L

街乗り 平均１２㎞/L

過去最低燃費 １０.５㎞/L 車中泊で、暖房（エアコン）エンジンかけて数時間仮眠のため。

Answer 2

自分は、ベリーサ乗り１年です。
ちょっと思いがありますので回答が偏ったらすいません。
ファンカーゴは借りて乗ったぐらいです。

燃費と走りはマ逆ですので、どっちを重視するかだと思います。

燃費 ファンカーゴ ＞ ベリーサ
走り ファンカーゴ ＜ ベリーサ

自分の場合は、12年式プレマシーからの乗り換えでしたので新車購入を検討。
長く乗れるという事を重視しました。
走り(機動性)はベリーサが群を抜いて良いです。しかし、燃費は自慢できるほど良くもないです。
(当人は元がり８㎞/Ｌから13㎞/Ｌだったので満足しておりますが…。)
ですので、ファンカーゴの燃費はうらやましい限りです。

デザインは、ベリーサの方が人気がないようですね。
自分は好みすぎて、一目ぼれって言うのもあったんですけれども…。

重視するところによりますね。

Answer 3

ファンカーゴとベリーサとは・・・＾＾；

ファンカーゴは、貨物！というか本当にただのファミリーカーです。

ベリーサは、上品な質感をだしているコンパクトカーです。
ぶっちゃけコンパクトカーにしては燃費が悪いｗ


ただそれだけです

Answer 4

以前ファンカーゴを乗っていたので。

まず室内がこのクラスとしては驚異的に広いですね。

室内のアレンジも多く、荷物を積むときにも便利でした。

１．３ＬのＦＦモデルでしたが、高速走行以外は普通に軽快に走りました。

燃費もそこそこ良く、街乗り１０～１２ｋｍ、長距離１６ｋｍ位走りました。

走りはヴィッツと同じなのできびきびしてまずまずでしたよ。


ベリーサはどうですかね？狭そうですが。

以前ファンカーゴと同じクラスの現行デミオに乗った事がありましたがとても狭かったです。

Answer 5

全く違います

ベリーサはフォードフェイスタと共通のプラットフォームなので、走りのレベルはかなり高い部類だと思います

ファンカーゴはなかなか揺れがおさまらない印象です