マツダのベリーサは１足から２足が引っ張りすぎるというレビュ-がたくさんありますがどうなんでしょう、日産ノートにしようかベリーサにしようか迷っています、私としてはベリーサの外観が好きなのですがＡＴの

Question

ギア比に問題があるというのは本当でしょうか、なんとなく気になるもので、皆さんの意見を参考にしてから試乗したいと思います。

補足

今や４ＡＴは古いのですか、ＣＶＴは発進の時に少し問題があると聞きます、とにかくベリーサとノートを試乗して判断したいと思います、ベリーサの燃費が悪いのは覚悟してます、大変参考になりましたありがとうございました。

Answer 1

ベリーサ自体が前のデミオベースで古いんですよ

だから未だATなんですね、しかも４AT（CVTならちがうかも）

なので、引っ張りすぎる傾向はしかたないのかもと思います
アクセルの踏み方でも改善できるかもしれません
べた踏みするとどうしても、引っ張るのはしかたない

感じ方は個人で色々ですので、試乗をおすすめします
外観がきにいっているのならアリです
次期ベリーサがでるかもわからないし、次期の形が気に入るかはわかりませんからね

４AT＝４速ですから、各ギアの範囲が広いのは当たり前、５，６ATなら違うでしょうけど
排気量も小さい車は、エンジン回さないと、パワーもトルクも無いですし一概におかしいわけではないですよ

Answer 2

ベリーサ乗りです。発進時に特に顕著に解りますがDでスタートすると1速が3000回転越えてようやく2速に変わるためエンジンが唸るのが煩く、燃費にも影響するってことです。改善には3つ方法があります。
1. 2速ホールド→3速ホールド→ホールド解除→Dで発進。これだと2000回転ぐらいで切り替えられます。
2. ディーラーで変速比かえてもらう。自分もやってもらいましたがディーラー購入なら無料でしてくれます。それなりによくなります。
3. スロットルコントローラーをつける。値段もそんなに高くないので結構オススメ。