現在、平成15年式のデミオに乗ってます。 来年車検を通すか新しくするか迷っています。 新しくするなら欲しい車は マツダ ベリーサ トヨタ プリウス

Question

フォルクスワーゲン ポロ

のどれかがいいなっと思っています。

34歳独身 女
実家暮らし
結婚の予定なし です。

年間走行距離は一万キロくらいです。

個人的な意見でいいのでオススメを教えてください。

ちなみに

ベリーサはデザインが好きで値段が手頃。でも性能はイマイチな気がする。

プリウスは燃費がいいのとトヨタ店に知り合いがいるから。

ポロは１番欲しいけど、お値段高めで維持費も心配。

って感じです。

Answer 1

年間一万キロで ７年だと そろそろエンジンの調子が悪くなってくる頃ですね。。。

このさい プリウスへ買い換えてもいいのでは。。。

ベリーサは フォードの統制時代の設計ですから 品質の悪いものを
使わせられています。 トラブルおおくて、耐久性がないです。

ポロは やはり外国産車なので 不具合は国産の１０倍ですね。
それに ランクの下の車なので 部品もボロです。

プリウスが 設計、品質、部品、サポート 一番ですよ。。
なにしろ ハイブリッドとして フラッグシップですからね。。

Answer 2

こんにちは。評価などどうでもいいので貴女のために皆さんとは一寸違った視点でアドバイス差し上げたいと思います。

貴女はもう既に大人の女性とお察ししますが今後 ”なりたい自分” というものがおありでしょうか。
もしおありならその ”なりたい自分” はどんなクルマに乗っているでしょう。

クルマは名刺に近い部分があります。
他人からどう見られるかということもありますがそれよりもまず自分自身に対して”私はこういう人間である”と言い聞かせることは実は大変大事なことなんです。
それに関してクルマは効果があります。

誤解を恐れずに書きますが豊かな人は軽自動車には乗りませんよね。
少なくとも私は豊かで軽に乗っている人を見たことありません。

今のままの自分でいいなら何も問題ありません。
今の自分が買いたい、買えるクルマを買ってください。

でももしそうでないなら、今の自分ではなく、将来なりたい自分を見てください。
そうすれば自ずと答えは出てくると思います。

貴女に全てのよき事が雪崩のごとく起きますよ。

Answer 3

ベリーサは私も好きですが、今デミオに乗ってるなら確実に乗り換えないですね。プラス設計が古い、多分将来の下取りもマイナス近いかも。

プリウス、車自体は何が良いのか全く解りません。しかもマツダ車とでは乗り心地や走り、視界、ラゲッジ等使い勝手の方向性がまるで違うと思うのでギャップが大きいかと。私は過去にトヨタ某車とデミオで迷って、デミオにしとけば良かったと、どうやっても我慢するに有り余って買ったばかりのトヨタ車を大損覚悟で売り飛ばし大後悔した経験があります。良いところはお国の１番級の企業に日本人として貢献している一員の証になる事。あなた個人的には友情に貢献できるところかな。

ポロは輸入車なので、国産車と発想から変えて見る必要があると思います。色んな意味で実用性はデミオに近いか進化させた物と感じるかと予想します。ドイツ車なんですが、輸入車ってのは特に下の方の車格では別の国で設計したり作ったり組み立てたりした現物が入って来る事が良くあります（まぁ世界的には日本車もそうですが、基本的に日本で販売されるのは大雑把に言うとほぼ国産品ですよね）。なので新型になった直後で現場がまだ慣れてない時とか、工場のお国柄とか色んな事情で良くはない現物が存在してしまうのも事実ですし、年モデルで変化するのでそれだけでも色々ありますね（なので車って物を知ってる人は同じ車種の同じグレードでも何年モデルの生産国がドコの型でどの部品を使った仕様とかを考えます）ポロって新車販売なら数年間の整備サポートが付きませんか？であれば買いやすいですよね、女性なら整備はどうせディーラー任せだろうし。確かゴルフはサポート付きがあったと思います、ちなみにゴルフも6と呼ばれる今の型はデキが良いです。しかもモデル後半で熟成度合いも良いかと憶測。自分が買った実物の当たりハズレは運次第なので仕方ないかな、国産でも多少はあるし。

Answer 4

購入した後のメンテナンス料金がかかってもＯＫならポロが１番。
でもディラーで下回り洗浄だけでも一万円。
ワイパーもセットで一万円近くします。

ベリーサはスタイルが気に入っているんだろうけど設計が一昔のクルマです。

年間一万ｷﾛならプリウス買っても意味無いと思うな。乗り心地悪いし。利点はイイ人に見えるってところだと思います。
私は色々試乗してポロかスイフトで迷いましたがスイフトXSにしました。

Answer 5

ベリーサは設計が古いので除外。
ベリーサを買うならデミオの車検を通して下さい。

プリウスは燃費がいいですが、購入価格が高い。300万近いです。
ガソリン代だけでモトをとろうとするのは無理があります。

おすすめはポロです。
故障の心配は国産よりもありますが、新車で買えば保証があります。
大きすぎないボディサイズも扱いやすいと思います。

国産コンパクトカーでポロの走りに近いとされているのがスズキ・スイフトです。
ポロの半額で買えます。
FF車なら車重1トン以下なので重量税も安いです。
室内の狭さ（特に後席と荷室）が気にならなければ良いと思います。

Answer 6

年間１万キロは至極妥当な数字ですよ。
ベリーサは、現在お乗りのデミオとメカは全く同じです。DYデミオの内外装をちょっぴり高級化したものがベリーサです。お乗りのDYはフォード、ボルボと共同開発した骨格で組上げられ、欧州車としても充分通用するものです。ただ燃費が悪い。そこがDYの欠点です。
プリウスはもの凄く運転感覚がチャッチく、まるでTVゲームのような引きつり感があり、その反面ハンドルの「キレ」がメチャ遅い。燃費はいいが、TOYOTAは売る前にお客に数年使ったらバッテリーの交換に数十万円を要することを知らせるべきです。
ポロは塗装と色、内装がカチッとしてとても奇麗ですが、見たと乗ったでは大違いで、信じられない故障が起きます。突如ドアのパワーウインドウが閉まらなくなり、レジ袋を貼り付けて雨をしのいだり、これの修理に約４５０００円掛かったりします。
お乗りのデミオに最も近い感覚は、同じMAZDAの「アクセラ」です。これに一票。

Answer 7

ドイツ車は、皆さん憧れがあるみたいですが、実際あまりよくないです。

結構ｲﾛｲﾛなところが調子悪くなるし、民間の修理屋では直せないし、ディーラーまで持っていかなければなりません。


ベリーサは友人が乗ってますが、足回りが甘いし、イマイチです。内装も物足りない感じします。


燃費と性能ならば、天下のトヨタですかね。
その３台の中なら、プリウス選ぶかな。


総括

・外車は車にお金をかけることを惜しまない方が乗るもの

・マツダは全てにおいて、あと一歩

・トヨタは、壊れにくいし燃費もGOOD