マツダ ベリーサ のみんなの質問
sap********さん
2010.3.13 01:12
グレード:Cドレスアップパッケージ初年度年月:H18年12月
車検:H24年02月
走行距離:4万6千キロ
色:茶
ミッション:AT
CD、MDあり
車輌本体:115万
諸費用:5万7370円
預りリサイクル預託金相当額:1万900円
合計:121万8270円
タイヤを中古でよければ2万円で探しますとのことでした。
車の内装や外装には目立つ傷や凹みはありませんでした。
見積もりや車の値段など妥当でしょうか?
私がnetなどで調べたところ、この年式や走行距離を考えるともう少し安くてもいいんじゃないかと思っているのですが…。。
値段によっては新車の購入も検討しているのですが、車にお詳しい方アドバイスを頂けませんか??(>_<)!
sno********さん
2010.3.13 01:44
価格的には妥当かと思います。
初回車検(初年度登録から3年後)も通ったばかりですし。
同じ年式、走行距離でも、査定時には、キズ。シミ1つ何点というように
減点されていきますので、単純比較は難しいです。
どちらで見積りされたか判りませんが、
後々のメンテナンスなども考えると、お住まいの地域近隣の場所で
購入されるのが一番です。
ちなみに、この時期ですと、自動車メーカーも決算時期で、
既存ユーザーの買い替えも推し進めているはずです。
・・・ということは、マツダディーラーに「ベリーサ」の下取り車が
集まっている可能性もあります。
マツダディーラーに「ベリーサ」の中古を相談してみてはいかがでしょう?
いまは、ディーラー間も情報共有しているので、
同系列ディーラー内のご希望の中古車を探してくれます。
あと、やはり決算時期ですので、「新車購入最大のチャンス期間」です。
総額で考えれば、たしかに新車は高いですが、
『車も消耗品のカタマリ』だということを忘れないでください。
仮に車の寿命を10年とすると、年で割り算すれば・・・
そんなに大きな差ではないです。
差額分は、「好きな色を選べる」、「最初から大事に乗れる」代金と思ってください。
中古の場合、使われ方やメンテナンス頻度が判らないので、
購入後からいきなり修理ということも少なくないです。
追伸:
「ベリーサ」は排気量に対して、内装を贅沢に制作したクルマですので、
元々の付加価値が高い分、価格も高いです。
同じマツダの新車なら、『デミオ』も充分良いかと思います。
質問者からのお礼コメント
2010.3.13 03:20
丁寧なご説明本当にありがとうございました!
すごく参考になりました☆マツダさんにもう少しいろいろ相談して購入を考えたいと思います(#^.^#
ありがとうございました!
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