マツダのロードスターRFが近々発売される様ですね。 あと6、7年したらまた新しいデザインが発表、発売されていますかね？ どういった間隔で新型が発表発売されるんでしょうか…

Answer 1

お答えしましょう。私の予想は２０２５年５月２４日発売です。事前予約は同年の３月末から。１０年作るのがNDの計画です。が計画は修整されるので確定されているわけではありません。日本ではマツダは100人中５人しか乗らないメーカーです。デザインと走りを磨いてそのシェアを守ることは出来ても維持出来るとは限りません。２０２５年代半ばまでにはトーキョー五輪があり特需景気で業績もそれなりに上向くかもしれませんがグローバル化された経済が今後１０年の内にリーマン的な状況に陥らないと考えることは出来ません。更なる内燃機関の効率化を進めてマツダにはこれからも生き残ってもらい新世代のロードスターやロータリースポーツを作ってもらいたいところですが想定害のカタストロフィに耐えられるかどうかかなりヤバい気もします。楽しい話だけに絞ってND型の今後の展開イベントをお話いたしますと
ＲＦの投入
DHTルーフの発売
黄色の限定車の販売
VS的高級グレードの追加
純然たる固定屋根クーペの販売
マイナーチェンジでちょいリアル方向に進化
NA時代の人気色の復活
ターボモデルの追加
等が考えられます。ターボモデルはたぶんないと思いますが。NDをとことん楽しんでNEを待ちましょう。

Answer 2

本来なら、８年程度の周期を狙っていると思われますが、
景気の影響を受けやすいので、４～５年経過した時の景気判断で、ＦＭＣが延期されて１０年間隔となり易い車種です。

３年後には、ビッグマイナーチェンジが入ると思いますが、デザインは小変更程度で、次世代のＳＫＹＡＣＴＩＶ－ＧＥＮ２のエンジンを積んで来ると思います。

採用される技術として、
ＨＣＣＩ燃焼
気筒休止
マイルドハイブリッド
電動過給

等が搭載される可能性があります。

Answer 3

ファミリーカーであれば、台数が売れることから6年くらいをモデルライフとしてコスト計算がされています。

ところが、スポーツタイプでは販売台数が少ないことから、生産期間を延ばすことで台数を確保、コスト計算されています。一般的にスポーツカーは10年を目安としています。

例えば、スカイラインのようなセダンから派生するようなクーペであれば、部品共有もセダンと共通部分が多いことから、セダンに準じた6年程度のモデルライフになります。

フェアレディZやGTRなんかも、10年近く現行が販売されていますでしょ。

Answer 4

初代ロードスターが出たのが平成元年
二代目は平成10年
三代目は平成17年
現行4代目が出たのが平成27年

極端に車を取り巻く状況が変わらなければおよそ10年弱の周期、と思えます。