マツダ プレマシー 「納車からちょうど半年経ちましたのでレポー...」のユーザーレビュー

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マツダ プレマシー

グレード:20CS(AT_2.0) 2008年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

納車からちょうど半年経ちましたのでレポー...

2008.8.2

総評
納車からちょうど半年経ちましたのでレポート書いておきます。

鈍重な1.5リッターファミリーカーからの乗り換えだった所為か、
ノンDISIでも動力性能には非常に満足しています。
意外と小回りで取り回しも楽です。
足回りもしっかりしており、峠道のカーブでもすっすっと曲がってくれます。
まさに「走る悦び~」です。(^-^)

スライドドアがとても軽い(前車と比べて...)。
ディーラーの電スラ無し車で家族皆で開け閉め確認し、
電動不要と判断しました。特に不便に感じたことは無いですね~。

リアゲートは左右に手を掛ける所があるのでとても使いやすい。
真後ろからの場合は両手を掛けて閉められるので非常に楽。
2段階に開くというのもいいです。

カラクリシートは我が家は4人核家族なので2列目は常時キャプテン、
中央はトレー状態です。3列目は畳んでます。
この中央トレーが使いやすく、子供らに好評です。

ナビはメーカーオプションで付けました。
ナビ機能は可もなく不可もなくですが、
バック、サイド、フロントモニターが非常に便利です。
インパネがピアノブラックになるのもポイント高いです。
運転していて目にとまる所ですし。

唯一残念なのがアクセルペダルの微振動です。
症状のある、なし、微振動の程度等個体差あるようです。
うちの場合は2000回転付近でぷるぷるきます。
高速巡航時がちょうどその辺りなんですよねぇ...。
試乗した20Zも同じくぷるぷるしてました。
ディーラーによると前期型からは多少改善されているそうですが...。
コレさえなければ満点あげられるんですけど...。(;^-^)
満足している点
・必要十分な動力性能
・しっかりした足回り
・軽いスライドドア
・使いやすいリアゲート&カラクリシート
不満な点
・後方視界の悪さ→バックモニター必須!!
・アクセルペダルの微振動→後期型も対策品だして!!(>_<)
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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