マツダ プレマシー 「前期型23Sからの買い替えです。 ...」のユーザーレビュー

前期型23Sからの買い替えです。 ...

2008.5.7

総評

前期型23Sからの買い替えです。

あまり不満はありませんでしたが、車検を前に買い替え心が・・・

せっかくだからと、同等の走りと乗り味で、より静かなクルマを求めて色々試乗したのですが、結局トータルバランスでまたプレになってしまいました。

静かなら何でもよいというわけではないので、取り回しや乗り心地で評判のクルマを数台試乗しました。

試乗したのは、ヴァンガード(2.4L)、ブレイド(2.4L)、オーリス(1.8L)、ウィッシュ(2L)、ストリーム(2L)、デュアリス、ラフェスタでした。

期待していた静粛性がどれもプレより圧倒的に上というわけではなく、ちょっと静かな程度ではプレの乗り味を犠牲にする気にはなりませんでした。

ただ、デュアリスにはかなりグッときました。静かで乗り味も良かったからです。室内の広々感と乗降性の違いでプレにしました。

満足している点

1.乗り味（乗り心地とフラット感）
　ハンドリング・ロール・乗り心地の３要素のバランスが絶妙。
　これがプレに決めた決定打です。
　試乗した他車とはトータルバランスの観点からみたらレベルが上です。

2.直進安定性
　前車（前期型２３Ｓ）よりもさらに安定しています。
　ブレイドも良かった（前車より上だと感じた）んですが、MC後のプレ
　は随分改良されてますね。ブレイドと同程度に感じます。

3.燃費
　街乗り３０％、郊外６０％、峠１０％トータル約1,000Kmで、約9.5
　Km/Lです。
　前車で同じような乗り方では、8Km/L程度でした。
　
4.おもいっきり主観ですが、フロントビュー。
　カタログで見る限りは前期型の方が良いと感じていたんですが、実物
　はMC後のほうがイイ感じです。特にパールホワイトが映えます。

5.値引き
　他車と同程度の値引きでもプレに決めるくらい良いクルマですが、
　さらに懐にやさしいというのは嬉しい限りです。

不満な点

1.静粛性
　つぶの細かい路面ではかなり静かなのに、ざらついた路面では「ゴー
　ゴー」いうロードノイズが耳につきます。

2.前車に比べ、圧倒的に落ちる動力性能。
　試乗した2000cc他車に比べると全然ひけをとりませんが、前車があ
　まりにも良かったようです。
　平地で普通に走っているとそうでもないんですが、ちょっとした峠を
　走ると違いが歴然です。
　とはいえ、その分燃費が良いので納得しています。

3.DOPナビの取り付け位置と角度
　昼間、ナビの画面が結構反射して見づらいです。
　現在はMOPでも一緒でしょうが、前車のメーカーOPナビは、位置がか
　なり上だったのでそのように感じた事はありませんでした。　
　フィルターを貼れば改善するかもしれません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験