マツダ プレマシー 「直噴エンジンにまだ乗っていませんが、バラ...」のユーザーレビュー

直噴エンジンにまだ乗っていませんが、バラ...

2007.9.17

総評

直噴エンジンにまだ乗っていませんが、バランスシャフト付の2,300ccを選んで正解だと思います。トルクに余裕があるので、逆に2,000ccより燃費面で有利な場合も多いかもしれません。「このエンジンで6MTなら･･･」なんて夢を見ます。
　購入前にかなり試乗をしましたが、23Sというグレードについては16インチが最もバランスが良いでしょう。ふらつきなどは特に感じません。カタログ値11.2km/ℓという燃費も、上手に運転すれば軽々とクリアできます。ただし、2,300ccMZRは回すと気持ちいいので、少しドライバーを煽ってしまい、ついアクセルを踏んで加速感を満喫してしまうのも事実です。
　ボディーカラーは最も悩みましたが、ホワイトがおすすめです。飽きがこないカラーではないでしょうか。

満足している点

初のマツダ車ですが、2,300ccMZRの素晴らしさに感動しました。振動も少なく、トルクもしっかり出ていてストレスを感じません。トルクの数値は21.4と決して高くはないですが、ミニバン用によく躾けてあります。
　高速主体だと13km/ℓ、市街地主体だと10km/ℓぐらいの燃費です。インテリアでは、やはり2列目キャプテンシートがいいですね。乗り心地は若干1列目に劣るものの、ベンチタイプのシートに比べると遥かに快適です。

不満な点

時速100kmで走行中の回転数が2750回転ぐらいになり、少しノイジーです。（4ATの影響）エンジン自体は静かなのに、ロードノイズが車内に遠慮なく入ってきて気になります。走行距離が増えるにつれ、後輪がかなりハの字になってきました。ディーラーでは「標準」と言われますが、タイヤの内べりが激しいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験