マツダ プレマシー 「なんでもっと売れないのか不思議な車。 ...」のユーザーレビュー

なんでもっと売れないのか不思議な車。 ...

2005.11.25

総評

なんでもっと売れないのか不思議な車。
それで考えたのですが、ほとんどの人はマツダに対して昔から直感的に悪いイメージしか持ってないのではないでしょうか？ヨーロッパ車をべた褒めする人達が、そのヨーロッパで高評価を得たマツダ車を笑うのはいささか矛盾しているように思います。それどころかヨーロッパの人達はマツダ車を高く評価してますが、日本でトップシェアのト◯タはあまりいい評価をもらってません。それほどまでにブランドにこだわる日本人気質というのが世界では通用しないのです。そんなことだから後から出てきた韓国メーカーに世界的シェアをあっさり抜かれてしまう結果をもたらしたのではないでしょうか？（もちろんそれだけが原因とは考えてませんよ）

このプレマシーという車、ホントによくできてます。惜しいのは、やはり4ATということだけ。これさえ何とかできればこのプレマシーはもっと売り上げが延びるのでは？
あとこれは車のことではないですが、よく報告されてる値引きに頼る売り方の癖は早く改正してほしいですね。

いずれにせよ、プレマシーを選んだ人は他のミニバンを選んだ人より見る目があるなと思います。

満足している点

何といっても他社とは違う走行性能。足回りは最初から日本製品を採用せず、ヨーロッパのメーカー製品を使用するなど他の国産ミニバンとは目指しているものが違う。

一目でわかるスタイリング。しかも空力値0.3以下、ミニバン初のゼロリフトを達成しつつも利便性に優れるスライドドアを両立させているのがすごい。こんなミニバンはプレマシーだけ。

マツダ独自のセカンドシート「６＋ONE」機能は使える！乗り降りも楽です。

ヨーロッパ・カーオブザイヤー（２００５年度）にエントリーされた中で強豪を抑え５位に入賞した実力の持ち主。（もちろんエントリーされた日本車の中でもミニバンの中でも最高位）その車が日本で手に届く価格で買えるのは嬉しい。他車とは格が違う。

不満な点

4ATは実用上特に問題ありませんが、商品力としては弱いかな。マツダと言えばスポーティな走りが信条なので、できれば5ATぐらいにしたほうが更に売れると思う。

後は特に不満はありませんね。車雑誌みたいにこのクラスのミニバンで後席（特に３列目）が狭いというのはナンセンスでしょ。狭いならばもう一つ上のクラスのミニバンを買えば良いわけだし。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験