マツダ プレマシー 「走りの良いミニバンです。」のユーザーレビュー

走りの良いミニバンです。

2018.9.9

総評

レビューしてなかったので、総括としてレビューします。

この当時、走りの良いミニバンが欲しかったので、十分満足です。
駐車場の関係で、車幅に制限があり、スライドドアも便利でした。ただ、子供の乗り降り、というよりも両側が塀なので、ドアをぶつけないで済む、という意味です。

スタイルも良いし、エンジンも気持ちよく回るので、箱型ミニバンよりも気持ちよく走れます。

でも、これから中古で買うなら、マイチェン後のスカイエンジン、スカイATのモデルのほうが、ミニバンユーザーとしては良いのではないでしょうか。

前期と後期では、エンジンとミッションが違うので、ほぼ別の車です。CRからCWの時にはデザインだけ～なんていわれましたが、マイチェンでこんなに変えるなんて、こっちがフルチェンのようです（涙）

非スカイはエンジンをガンガン回すような方くらいでしょうか。

満足している点

ミニバンとしては、デザイン、走りがとても良いです。決してスポーティまではいきませんが、倉庫のようなハイト系よりもちゃんと走ります。

車内の広さも、家族4人、非常時6人で必要十分で、子供が身長180センチに成長しても、不便はありません。

非スカイエンジンですが、ショートストロークエンジンらしい気持ちの良い回り方をします。

不満な点

車重が重すぎですね。その影響で燃費が悪いです。
日常のチョイノリで、6.5Km/リッターです。
家族4人（大人二人＋子供二人）で、関越自動車道300キロを100キロ平均走行で12Km/リッターです。


純正17インチタイヤだと、内減りします。ミニバンは普通外減りですが、外側よりも内側のほうが早く減ります。これは気を付けてください。
15インチにしたら、均等に減るようになりました。

デザイン

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走行性能

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エンジンはトルクが細めで非力です。
ミッションは非スカイなので５ATで、普通です。
ギア比は街乗りだとちょうどいいです。

マイチェン後のスカイアクティブの６ATは、ミニバンのミッションとしては、ものすごくいいので、ディーラーでミッションだけ替えて！とお願いしたことがあります（笑）

乗り心地

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マイチェン前なので、リヤスタビは非装着のモデルですが、バランスが良く、しっかりして良いです。

リヤスタビを追加するユーザーが多いですが、あればあったでいいのかもしれませんが、不満は無く、必須とは思いませんでした。
ワインディングでも、ロールすることをうまく使って走れば、スムースに走れます。

純正ダンロップの17インチと、ミシュランプライマシー3STの15インチに2万キロづつ乗りましたが、後者のほうが走り、乗り心地のバランスが良かったです。燃費は変わらずです。
当初から言われていたように、タイヤは16インチがベストなのかもしれません。

積載性

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サイズ通り普通です。

大人用自転車は寝かさないと入りません（笑）

燃費

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悪いです。
日常のチョイノリで、6.5Km/リッターです。
家族4人（大人二人＋子供二人）で、関越自動車道300キロを100キロ平均走行で12Km/リッターです。

これでは生き残れません。

スカイエンジンはもっといいのでしょうけれど・・・

価格

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故障経験

サブバッテリーが納車後1年で交換。
でもその後は交換無しでした。外れだったか？

マイチェン後（スカイアクティブ）はバッテリーが1個になったので、そもそもいらなかった？重いだけ？

3万キロで、エンジンマウントが破れてオイル漏れ。
4万キロ手前で、リヤショックから異音。コトコト音がします。
マウントもリヤショックも持病らしいです。重いですから。

故障ではありませんが、純正のダンロップSP2050の17インチは20000キロで内側の溝が無くなります。