マツダ プレマシー 「実用車としては良い」のユーザーレビュー

実用車としては良い

2018.2.11

総評

スライドドアでステーションワゴン的な使い方ができる、トルコンAT付きのクルマがコレしかなかった

コストパフォーマンスはソコソコです

満足している点

排気量2Lで、安くてスライドドアがついていて、ソコソコ荷物が積めて、ソコソコ走る

不満な点

スペアタイヤが付いていない
あるとないとでは安心感が違うのでついていて欲しい

内装の安っぽさは価格なり　　
豪華な内装が好みならもう少しお金出して別のクルマを買いましょう

デザイン

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走行性能

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ブレーキのタッチがイマイチ合いません
初期制動力の立ち上がりが遅いようです
普段の走行では全く問題ないのですが、不意に急制動が必要な場面ではブレーキを踏んでもかなり滑って行くような感じで、前走車にぶつかりそうになることがあります
危険を感じたら自分が思う以上に強めに踏まないと怖い思いをします

最低グレードのCSですので鉄の15インチです
カーブではタイヤがヨレて踏んばってくれません　
また、車体後部がカーブの外側に逃げていくようにロールするので気持ち悪いです
ドライバーが気持ち良く走れるようにメーカーが意図的にロールさせてるようですが、単にコストダウンでリアスタビライザーを廃止した言い訳にしか聞こえません
別途リアスタビライザーを付けると相当にロールが抑えられて気持ち良い運転が出来ます

あまりアクセルをあけなくても60km/hまではスルスル加速していくので大人しく走る分にはストレスはないかと
インチアップ・タイヤ銘柄交換等を実施すると加速は鈍るような気がします

乗り心地

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ついているタイヤがエナセーブEC300で65扁平ですので乗り心地はそれなりです

路面が綺麗なら比較的静かですが、荒れているとゴーーと騒音が盛大に車内に入ってきます

積載性

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三列目は畳みっ放しなので必要な荷物は載ります

燃費

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適当に走って街中で10km程度かと

価格

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故障経験

壊れるようなものが何も付いてないグレードを敢えて選んだので故障はありません