マツダ プレマシー 「コストパフォーマンス超高し！ 納車から１ヶ月、1,000Km超を走りましたが、３列目を滅多に使用しない場合は良く出来た車だと思います。 まずはコストパ」のユーザーレビュー

コストパフォーマンス超高し！ 納車から１ヶ月、1,000Km超を走りましたが、３列目を滅多に使用しない場合は良く出来た車だと思います。 まずはコストパ

2013.4.21

総評

コストパフォーマンス超高し！
納車から１ヶ月、1,000Km超を走りましたが、３列目を滅多に使用しない場合は良く出来た車だと思います。
まずはコストパフォーマンスが良い事。２００万円以下のミニバンとしては１番です。ＭＣ前後のメカニカル面や快適装備を比較すると、実質１０万円超えるの値下げとなっています。これで３月契約とはいえ３０万円の値引きとくれば、他のライバル車を選択する余地はありませんでした。
次に走りが良い事。１５インチを履いていた初期段階でもロールがそこそこ抑えられており、しかも乗り心地にさほど影響していないのは見事。トヨタのほぼ同クラスミニバンからの乗り換えでしたが、同じ１５インチの場合は明らかにプレマシーが勝っています。現在は１７インチを履いていますが、それでも不快な突き上げ等は一切ありません。
最後は運転しやすい事。比較的シートは低めのスポーティな着座位置にもかかわらず、前方や横の視界が良いです。特にＡピラー付近は乗り換え前とは雲泥の差です。あとシートは大きめで余裕があり、疲れにくいです。
ポジティブな面が多く帳消しできますが、ネガティブな面を２点程。
まず外観が残念。近くでみると面構成とかなかなか凝っているのですが、全体的にみるとやぼったい。しかもＭＣしても外観に変更なし。せめてリアランプをＬＥＤ化するだけでも印象が違った気がします。再ＭＣでアテンザ顔になってしまう事があれば悔しくなりますね。
あと、シートの作りや大きさがしっかりしているからか、３列目を使用すると足元のスペースが窮屈になる事。まぁそれが嫌ならトールミニバンにすれば良いので、年に数回しかない事として割りきってはいますが。通常はワゴンのように使用してます。３列目を多用される方にはお勧めできません。当方のような走りも楽しみたい方には、断然お勧めです。
番外編として。
動力性能は必要十分ですが、アクセルを軽めに踏んでいる場合ＡＴとは思えない反応の悪さがあります。ＣＶＴか？と思ってしまう感じです。ただ少し深めに踏めば、一転してＡＴのダイレクトな走りに激変します。これはＪＣ０８モード対応なのかと勘ぐってしまいます。その割に伸びない燃費（街乗りメインでリッター１２キロ走らない）。
何はともあれ総合的にとても良い出来だと思います。楽しい車選びの参考にしていただければ幸いです。

満足している点

・コストパフォーマンス
・サスペンション（走り）
・全席大きめなシート

不満な点

・ＭＣ後でも外観の変更なし
・３列目使用時の窮屈感
・低回転時のアクセルレスポンスの悪さと実燃費

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験