マツダ プレマシー 「１年間走行して 一昨年のクリスマスに約３年半乗ったアウトランダーから初めてマツダ車に買い変えました。 全体として良く走るので満足してます。また価格を考」のユーザーレビュー

１年間走行して 一昨年のクリスマスに約３年半乗ったアウトランダーから初めてマツダ車に買い変えました。 全体として良く走るので満足してます。また価格を考

2013.1.14

総評

１年間走行して
一昨年のクリスマスに約３年半乗ったアウトランダーから初めてマツダ車に買い変えました。
全体として良く走るので満足してます。また価格を考慮しても良い車だと思います。
購入時はフリードハイブリッドとの一騎打ちでしたが購入トータル金額の差が大きくプレマシーの購入となりました。フリードハイブリッド試乗時に平均燃費計で５２．０キロ（高速道路約６０キロを試乗）を表示し、燃費の良さに心が惹かれましたが・・・。

満足している点

・デザイン　板金時に直せないのでは？と言われていますが最悪リビルドパーツでいいと思っていました。またこのＮＡＧＡＲＥデザインの外観が購入の決め手となりました。
・足回り　試乗時に結構ロールのある場所を運転＆２列目試乗させてもらいましたがアウトランダー同様、足回りがしかっかりしていると思います。　
・i-STOP 初めは踏込の程度が分かりませんでしたがしばらくすると慣れました。右折時は浅く踏んでエンジンが止まらないようにしています。
・シート　カーブでもズレが少ないですがプレステージのオプションカバーは滑りやすいでしょうか。
・燃費　酷評されていますが平均で１２キロオーバー。道路ごとでは一般道で９．５キロ、高速で１６キロオーバーです。街中でも郊外中心では１２キロは超えます。また高速で最高１８キロも行きました。長い登り坂では一度回転数を上げて２２００回転前後にするとエコランプが点灯しながら走行できます。
ただし基本妻との２人ですので家族の人数が多いと燃費は落ちるかと。

不満な点

・インテリアの質感　プレステージスタイルはピアノブラックのパネルが付いていますのでまだましですがやはり質感は高くありません。ただそこは割り切っていますので気になりませんが。
・小物の収納が中途半端　運転席周りに一つぐらいはそこそこ大きい収納が欲しい。
・低速トルクが無い　信号などでの停車からのスタートはかなりもっさりしている気が・・・。
・オートワイパーの精度　小雨でも早く動いたりかなり微妙です。作動時は雨量とワイパーの動作が合っておらずうっとおしいと思うことがあります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験