マツダ プレマシー 「良い車だと思います。 昨日20S納車になりました。11年落ちのMPVより乗り換えです。 11年前の車との比較はできないかと思いますが、最新の車はこんな」のユーザーレビュー

良い車だと思います。 昨日20S納車になりました。11年落ちのMPVより乗り換えです。 11年前の車との比較はできないかと思いますが、最新の車はこんな

2010.7.19

総評

良い車だと思います。
昨日20S納車になりました。11年落ちのMPVより乗り換えです。
11年前の車との比較はできないかと思いますが、最新の車はこんなに上質なのかと驚くばかりです。
趣味で旧ミニに乗っていますのでどの車も上質と思うのは仕方ないですが・・・。
i-stopも賛否両論はあるかと思います。燃費にあまり貢献はしないかもしれませんが、車内がスッと
静かになり、耳や精神的にもリセットできとても不思議な気持ちになります。他車で同じ現象をフューエル
ポンプ不良で経験しましたが、この時は冷や汗ものでした。。
夏場はエアコンを使うので日中はi-stopは作動しにくくなりますね。朝晩・春・秋・冬は少しは燃費にも
貢献ができるかもしれませんね！　とにかく静かで環境に貢献！　内燃自動車はこれからどんどん少なく
なるでしょうから寂しいですが、現在一番の選択ではないかと思います。アイドリングストップもしばらくは他社でも多くのモデルに搭載されるかと思います。これからしばらくは環境・お財布の中・運転する楽しさなどを自分の中で秤にかけての自動車選びになりますね！
i-stopに偏ってしまいましたが、この車は運転のしやすさ・運転の楽しさ・優れたパッケージングを
他社より安くユーザーに提供されていますので、リセールバリューは期待せず乗りつぶしましょう！

満足している点

・i-stop　無いより有ったほうが良い。
・ミニバンというよりステーションワゴン系の腰の低い爽快なドライビング。
・薄いタイヤでも突き上げ感をうまく吸収してくれるサスペンションと剛性。
・この大きさでギリ7人乗車の絶妙なパッケージング。
・NAGAREデザインは変なの～！と思っていましたが、実車を見ると素敵でこれはありですよ。
・最小回転半径が小さく小回りがきく。
・スライドドアの開口幅が大きい。
・マニュアルシフトの５ATは坂道で楽ですね。
・試乗車でエンジンを高回転まで回しましたが、もたつきも無くとてもスムーズな吹け上がりで
　そう軽くもない車体をグイグイ引っ張れます。
・価格と値引き。

不満な点

・全グレードでシート色を同じように選べない。
・スライドドアで低床なので、乗り降りの際にドアが支えにならず、アシストグリップがあれば
　便利なので、標準にしてもいいのでは・・。
・オートワイパーの感度は大丈夫？未使用ですが評判が悪いので、オプションにしてほしかった。
・サイズ的に無理がありますが、ウォークスルーはただの隙間・荷物は手荷物程度・3列目は座高
　の高い人は厳しい・1列目2列目が協力すれば3列目の足元は並になります。
・i-stopによる電装系と機関系のリスクがまだわからない。
・カタログ値と実燃費の差が大きすぎる（チョイ乗りだけでは二桁は夢・・）
低燃費とエコに移行する過渡期なので、人を運ぶだけの手段ではなく運転を楽しめる車は、そろそろ
終わってしまうのかもしれません。ＥＶやハイブリッドを持たないマツダなのでi-stopはつなぎ的な
意味合いもありますが、乗ってよかったな～！　と思えるような良い車だと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験