マツダ プレマシー 「納得の車です。 子供ができたこと嫁さんも乗れる車が必要になったので、独身のころから乗っていたレガシーワゴン（ターボ・ＭＴ）から乗り換えました。 レガシ」のユーザーレビュー

納得の車です。 子供ができたこと嫁さんも乗れる車が必要になったので、独身のころから乗っていたレガシーワゴン（ターボ・ＭＴ）から乗り換えました。 レガシ

2011.5.19

総評

納得の車です。
子供ができたこと嫁さんも乗れる車が必要になったので、独身のころから乗っていたレガシーワゴン（ターボ・ＭＴ）から乗り換えました。
レガシーと比べるとさすがにおとなしくなってしまいましたが、Ｍサイズミニバン（１．８L～２．０L）のなかでは一番スポーティな車だと思います。
昔車でやんちゃしてて、現在結婚して子供もできたしそろそろ落ち着こうかなと考えている人にお勧めできる車です。
Ｈ２３．４．１０納車から２０００ｋｍ走った感想をお伝えします。

満足している点

○ミニバンの中で装備がいろいろついて安く、ＣＰがいい！標準でistop、はっ水性座席シート、オートワイパー、オートライト、ＨＩＤ、ナビ、横滑り防止等がついて、ＯＰで両側電動スライド、１７インチタイヤ、5年保証のコーティング、キーレス、バックモニタとかつけても頑張れば２００万ちょっと（値引き後）で買える！
○ＡＴなので、ＣＶＴ独特の出だしの悪さがない。ＭＴを乗っていたのでＣＶＴのもっさり感が嫌だった。
○２Lエンジンなので、高速道路のきつい登り坂を走っても比較的スイスイ上ってくれる。屋根の低いミニバンの中で同じ価格帯であれば、１．８Lエンジンの「トヨタ　ＷＩＳＨ」、「ホンダ　ストリーム」になるが、１．８Lエンジンでは車重が響き登り坂では悲鳴を上げてしまう。２．０Lエンジンでも屋根の高いヴォクシーやステップワゴン、セレナはさらに車重が重い。
○屋根の高いヴォクシーやステップワゴン、セレナは後部座席が高く外側から赤ちゃんをチャイルドシートに乗せるとき、赤ちゃんを持ち上げて乗せないといけないので載せづらい。屋根の低いミニバンは座席が低めなので、赤ちゃんを乗せるのが楽。さらにスライドドアなので隣の車をあまり気にしないで赤ちゃんを乗せやすい。（屋根の低いミニバンでスライドドアはこれとラフェスタのみ。）
○ミニバンのなかでサスペンションが固めで屋根が低めなので、ミニバンのわりにコーナリングで踏ん張ってくれる。（レガシーよりはダメダメですが・・・）。ＷＩＳＨは・・・オイラにはやわらかすぎです・・・
○横幅が広く後部座席が独立していているので安定して乗りやすく疲れにくい。
○istop時エンジンが切れるので、エンジン音がなくなり音楽がきれいに聞こえる。（istopは燃費うんぬんより、一番これが恩恵を受ける）
○レガシーの時に使っていた「２０５　５５　Ｒ１６」のスタッドレスタイヤが履ける。（オイラが持っているホイールとタイヤで、ストリームではアウトでした）
○アクセラ譲りの顔（おいらは個性的で好きです）
○あまり周りで走っていないので目立つ。

不満な点

○屋根の低いＭサイズミニバン（１．８L～２．０L）のなかでは、燃費が悪い。街中８～１０ｋｍ、高速１３ｋｍくらい？（ＣＶＴではなくＡＴであるため？istopは燃費にほとんど影響なし？次回のスカイアクティブエンジンに期待）
○内装がチープ
○ミニバンなのでやはり車重が重く、レガシーターボよりＺＯＯＭ－ＺＯＯＭとは走ってくれない。
○買取価格が低い。乗りつぶす覚悟が必要。
○Ａピラーが太めで斜め前方の視界が見づらい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験