マツダ プレマシー 「スペック的な不満はありません 購入から１０００ｋｍでの感想です。大きな問題点はみつかりません。装備も性能も値段の割にとても良いです。同クラスのライバル」のユーザーレビュー

スペック的な不満はありません 購入から１０００ｋｍでの感想です。大きな問題点はみつかりません。装備も性能も値段の割にとても良いです。同クラスのライバル

2010.10.15

総評

スペック的な不満はありません
購入から１０００ｋｍでの感想です。大きな問題点はみつかりません。装備も性能も値段の割にとても良いです。同クラスのライバル車と条件を比較していくと、プレマシーに軍配が上がりました。とりたてて素晴らしくはないけど、一般庶民にはちょうどいいです。（でも四駆は不合格。売る気が全く感じられない）。
　子供のためにミニバンに乗り換えました。ＭＰＶが欲しかったのですが、子供は一人で、たまに爺さん婆さんも乗せるという用途なので、ＭＰＶサイズは不要、かつ妻が運転するには大きすぎるという理由で却下。
　これまで走り好きでスープラやレガシィを乗り継いできました。今回はファミリーカーという時点で何も期待していませんでした。ましてやミニバン、自分の車人生もこれで終わりかと思いましたが、これがなかなか楽しいです。車重が１．５トンあって２ＬのＮＡとなれば、加速力がないのは当然。燃費を狙った走りを楽しめばよいと割り切っています。秀逸なのはハンドリングで、足回りは絶妙です。限界は高くないけど挙動が素直で、グリップ限界に対してばねレートが低い気はしますが、気持ち良くコーナーを抜けます（子供を乗せるためのミニバンだからコーナリング限界なんて語ってはいけませんが）。ブレーキは固いですが、リニアな効きです。
　燃費が悪いという書き込みもありますが、乗り方が問題です。１０・１５モード燃費に近づけようと思ったら、後続車は無視してのろのろ加速しかありません。後はとにかく一定速度で走る、気をつければ街乗りでエアコンつけても１２ｋｍ超えます（関東郊外）。車重からすれば合格点。それとお楽しみはｉｓｔｏｐ、毎回律儀に止まってくれます。通常の信号待ちの途中で再始動することはほぼありません。燃費にもいいし、静かでいいです。
　エンジンは静かですが、風切り音やタイヤノイズは車格相応です。高級セダンの様にはいきません。高速では特にタイヤノイズがうるさいです。クラッシック音楽、特に音量差の大きい交響曲を聴こうという気にはなりません。ナビも聞きづらいです。
　デザインと質感の低さは痛いです。美観は主観ですが、チープ感は否めません。個人的には特にテールランプが嫌い。またフォグライト周りのベゼルのチープさは悲しくなります。内装については語りたくありません。中途半端なメッキがチープさを増しています。それもこれも値段相応ですが。

満足している点

ミニバンとしては走りが楽しめる。
電動スライドドアが便利。
とりあえずニーズをほぼ満たしてくれる。
価格が安い。
istopが楽しい。
チルト＋テレスコがあること。
そこそこ燃費がいい。
HIDは非常に明るい。
ブレーキがカックンでなくリニアな感じ。

不満な点

とにかくチープな内外装。
テールライト周りのデザイン。後ろが下がって見えるデザイン。
3列シート後ろのスペースの狭さは笑える。しかも似掛けフックがない。
3列シートはあくまでおまけレベル。ヘッドレストがださい。
サンルーフのオプション設定がない。
アンテナが右に寄っている意味がわからない。
Cピラー太すぎ。
四駆は直噴でなくしかも4ATしか設定がない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験