マツダ プレマシー 「大変満足です グレードは20SのFFです。 今年の決算期に購入し、納車後一般道・高速合わせて2000kmほど走行 しましたので気付いた点をまとめたいと」のユーザーレビュー

大変満足です グレードは20SのFFです。 今年の決算期に購入し、納車後一般道・高速合わせて2000kmほど走行 しましたので気付いた点をまとめたいと

2010.5.15

総評

大変満足です
グレードは20SのFFです。
今年の決算期に購入し、納車後一般道・高速合わせて2000kmほど走行
しましたので気付いた点をまとめたいと思います。
ちなみに、私は走り屋でもなく車歴も多くもありません。
まず車を購入する際の選考基準は、以下の点でした。
1.家族(私・妻・幼児・乳児の4人)+たまに両親が乗せられる
2.乳幼児の乗せ下ろしが楽 = スライドドア
3.私の実家が遠いため、高速で長距離移動しても苦にならない動力性能
購入する際に比較した車種は下記の通りです。
・ラフェスタ・アイシス：私と妻ともに好みに合わずNG
・セレナ：私は結構形が好きだったのですが、妻が試乗した際に、大きさに
　対する違和感と動力性能に物足りなさを感じてNG
・フリード：街乗りだけなら燃費も良く取り回しも良さそうなので、こちらに
　軍配があがりますが、価格と長距離の高速移動に不安を感じNG
・ウイッシュ・ストリーム・エクシーガ：スライドドアでないためNG
消去法のようですが、上記車種よりも形が好きで、さらに次期モデルより現行
のほうが気に入っていたことが、購入に踏み切った最終的な要因です。
我が家の使用状況では、短所らしい短所はほとんどないため壊れるまで乗り続けたいです。

満足している点

知名度が低くあまり見かけないマイナー車ですが、もと単車乗りの妻が
「こんなに良い車なのに売れていないのはなぜ？」と言っております。
妻にとっての良い点とは
1.アクセルを踏んだら踏んだだけ走る
2.前に乗っていたY11ウイングロードより運転しやすい
3.オプションで電動スライドドアをつけたので、子供の乗せ下ろしが楽
4.意外と小回りがきく
5.20Sに標準装備のオートライト・オートワイパーは便利
　(オートワイパーはたまに馬鹿ですが・・・)
6.パーキングブレーキがハンドブレーキ
7.ATだがギアを変えられる
・・・私もほぼ同感です。
さらに、ヨーロッパでも売られている車は安全性も高いのではないか
という期待もあります。

不満な点

運転席左の肘掛けを倒したままだとシートベルトがはめずらい。
まだ、あまり距離を乗っていませんが、燃費があまり良くなさそうです。
今のところ、街乗り8～9km/L、高速13km/L程度です。
海外仕様のように、クルーズコントロールの設定をしてほしかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験