マツダ プレマシー 「７人乗りとバランスがいい車が欲しくて ２リッターで７人乗りが欲しかったのですが、結局プレマシーになりました。 ２００８年１２月登録２００９年１月納車、」のユーザーレビュー

７人乗りとバランスがいい車が欲しくて ２リッターで７人乗りが欲しかったのですが、結局プレマシーになりました。 ２００８年１２月登録２００９年１月納車、

2009.7.21

総評

７人乗りとバランスがいい車が欲しくて
２リッターで７人乗りが欲しかったのですが、結局プレマシーになりました。
２００８年１２月登録２００９年１月納車、半年ほどで３千キロ強走りました。
追加した主な装備は、メーカーＯＰは両側オートスライドドアです。
ショップＯＰ（最近はディーラーＯＰて言わないんですね）は、営業さんがやけに外せないトークをしたフォグランプと、成り行きで着けたＨＤＤナビ＆バックモニターです。
バックモニターは着けて正解でした、値引きがZOOM-ZOOMだったので、いい買い物をしたんだと思っています。
ＤＩＳＩエンジン以外、「平成２２年度燃費基準＋１０％」になり、減税対象から外れてしまい、少しブルーです。
グレードが「Ｓ」以上になると、テールランプのクリアレンズ内に円形混じってくるので、あえて「ＣＳ」にしました、ボディーカラーはゴールデンサンドメタリック、内装飾はクリーム系を選びました。
ゴールデンサンドメタリックが、思ったより緑系の色だったので驚きました。
（ゴールデンサンドと言うからもっと黄土色した金色かと思っていたのに）

満足している点

・ハンドリングが小気味いい。使い古された表現だが、コーナーをイメージ通りにトレースできる。
・エンジン音が静か、かえってタイヤのロードノイズが気になる。
（これは、ＢＳ社のレグノ等をチョイスしないと、メーカー純正品ではとても・・・）
・３ナンバーの大きさを意識することなく、運転しやすい。

不満な点

・燃費がいまいち。10.5km/L。
・やはり非力、DISIで通勤路の峠道を試したいところ。
・トリップメーターが999.9kmが最高値。何故9999.9kmじゃないの？
（メカ式じゃないのに、商用車や軽にも負ける。気づいたときに愕然とした！）
・両側オートスライドドアの動作ロック左右別に欲しい。
　リモコンに付いている左右が判りにくく、間違えて駐車場壁側を空けてしまい擦ってしまった。
・リモコンキーのブザー鳴動が雨で鳴らなくなってしまう。（クレーム？）
（左前のタイヤハウス内側にブザーがあるらしいが、ディーラーメカ担当が見ても一度では原因つかめず）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験