マツダ プレマシー 「軽自動車からの乗り換え 1年前にスズキのＭＲワゴンから乗り換えた20代女です。 旅行が趣味で、軽自動車では高速道や山道を走った時に安定性やエンジンの限」のユーザーレビュー

軽自動車からの乗り換え 1年前にスズキのＭＲワゴンから乗り換えた20代女です。 旅行が趣味で、軽自動車では高速道や山道を走った時に安定性やエンジンの限

2009.1.11

総評

軽自動車からの乗り換え
1年前にスズキのＭＲワゴンから乗り換えた20代女です。
旅行が趣味で、軽自動車では高速道や山道を走った時に安定性やエンジンの限界を感じたため乗用車を購入したいと思い、どうせなら大人数で行く方が楽しいからとミニバンになりました。
購入時の比較としてスライドドアつきのミニバンが良かったため、ＭＰＶ、トヨタのアイシス、日産のラフェスタも試乗しました。
ＭＰＶはやはりと言うか、案の定自分には車体も価格も大きすぎました(笑)
しかし2列目のオッドマンや、エンジンをかけた際に浮き上がってくるメーターはかなり憧れ。
アイシスは内外装共に1番お気に入りだったのですが、肝心の走りが合わなくて諦めました。
ラフェスタは1番運転しやすかったのですが、逆に内外装がどうしても嫌で落第。
プレマシーはラフェスタほど小回りはきかないが、運転しやすい。そして皆さんも書かれてますが、運転してるときにワクワク感(ZoomZoom？)がある。外装がスライドドア車じゃないみたいで素敵。あと、値引きが良かったという理由で購入しました。

満足している点

何より運転しやすいです。軽自動車と比べるのもどうかとは思うのですが、急にハンドルをきってもふらつく感じはないし、思い通りのラインを走ります。高速も安定してるし、2000ccなので山道も問題ないです。
3ナンバーなのに小回りが良い。はじめての3ナンバーだったのでかなり心配しましたが、小回りも結構良いので今のところ狭い路地でもこすったりとかは無いです(運転下手なのでセンサー様様ですが･･･汗)
カラーに赤があったこと。トゥルーレッドにしたのですが、大型スーパーの駐車場等ですぐに見つけられます。(目立つ事うけあい）
最近の車は常識かもしれないけど、カードキー最高！荷物が多いとき鍵を出さなくて良いし、エンジンもそのままかけられる。
オートスライドドアも便利だし格好良いです。
オプションでオートミラーとセンサーをつけたのですが、車体が大きいからつけて正解でした。
社外ＥＴＣでもサンバイザー裏取り付けＯＫ。純正品のＥＴＣホルダーを購入してカーショップに持ち込んだらサンバイザー裏に取り付けして頂けました。乗った人のほとんどが「そこにＥＴＣあるんだー！良いねー！！」と言ってくれます。
社外品でナビとバックモニターもつけたのですが、バックするときに重宝してます。
もう1年ほど乗ってますが、いまだに感じるワクワク感。(ZoomZoom？)
あと、価格が安かった！！値引きが本当に良かったです。

不満な点

思ったよりも燃費が悪かった。通勤路が信号も多い上渋滞(13kmで所要時間45分程)しているので仕方ないのですがエコ運転しても街乗り8.5キロぐらいです。
6+1じゃなくて4+2+1だった。普段乗っても4人なので良いですが+2は頑張って日帰り旅行。+1は近所まで。
2列目から3列目へのウォークスルー。購入検討時から気になっていたが、真ん中の背もたれが邪魔で子供ぐらいしかまともにつかえないのでは？(どうしようもないと言われればそれまでですが･･･)
3列すべて使用すると、トランクが軽自動車より狭い。ある程度の狭さは覚悟していたのですが、並べてみたらＭＲワゴンのが広かった･･･(ビックリ)
オプションが少ない。オプション少し高くても良いからもっと色々選べるようにして下さい(切実)
これは車の悪いところではないが、購入したディーラーが納車後1ヵ月で事業撤退した。違う会社にある程度引き継いだから良かったが、納車の時に聞かされてかなり焦りました。
あと、車体が大きい分バック等の視界が悪いので、オートミラーとバックモニターはかなりお勧めです。自分はなかなか車体の感覚もつかめなかったのでセンサーも重宝しました(たぶん無かったら何回か事故ってたかも･･･)運転が上手な方は不要かもしれませんが、自信の無い方は是非。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験