マツダ プレマシー 「スタイリッシュでパワフル ・11年式ノアからの乗換え。3月の車検を通すつもりだったのですが、不具合あり買替え決断。 ・プレマシーを選んだのは、2年後の」のユーザーレビュー

スタイリッシュでパワフル ・11年式ノアからの乗換え。3月の車検を通すつもりだったのですが、不具合あり買替え決断。 ・プレマシーを選んだのは、2年後の

2008.3.8

総評

スタイリッシュでパワフル
・11年式ノアからの乗換え。3月の車検を通すつもりだったのですが、不具合あり買替え決断。
・プレマシーを選んだのは、2年後の買替え時の参考にとミニバン特集の雑誌を見てて（2年後には
　モデルチェンジしているでしょうけど）、スタイル・装備内容等が一番気に入ったからです。
　他メーカーの類似車に比してコストパフォーマンスも高い。
・今回購入にあたって、最初は２０Ｚ・ＤＩＳＩで検討しましたが、２０Ｓ・ＤＩＳＩに変更。　　なぜなら、装備の違いといったら１７インチアルミとフォグランプだけ。１７アルミとなると　スポーティーな走り？が味わえるかもしれないが、タイヤ交換時はコストアップ。しかしながら、
　「走りは大して変わりゃせん。」と思いつつも、２０Ｓに１６アルミをオプション装着。ついで　にフォグランプを販売店オプション装着し、見た感じ２０Ｚでわずかながら価格もダウン。純正ナビやＤＳＣ・電動スライドドアもつけたので、わずかな金額でも負担減は買い得感ある。
　グレード選択にあたっては、ここのところをチョット考えるといいかもしれませんね。

満足している点

・外観は小さく見えるが、意外と広い室内。
・この装備にしてこの価格。コストパフォーマンスが高い。
・パワフルＤＩＳＩ。そして走行時の静粛性。
・電動スライドドアには子供が大喜び。
・カラクリシートもグッドアイデア。

不満な点

・短所というより、あってほしかったのは、シフトレバーの下付近に小物いれと引き出し式の
　カップホルダー。そして、2列目・3列目シート用の空調吹き出し口。
・メカ的には、アクセルを通して伝わってくるエンジンの微振動。
・燃費については標準レベル。市街地走行、遠距離で違ってくるので一概に言えません。また、エ　ンジンオイルが汚れてても１～２Ｋｍ/Lは違ってきます。ちなみに私の場合は、満タンにした燃　料の内２回は長距離（と言っても１００Ｋｍほど）を走りますので、１０～１１Ｋｍ/Ｌ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験