マツダ プレマシー 「モビリオから買い替え ５年前に新車購入したモビリオ、４度目のＣＶＴの不具合に嫌気がして買い換える事にしました。本命はストリーム。見積もりとしてウィッシ」のユーザーレビュー

モビリオから買い替え ５年前に新車購入したモビリオ、４度目のＣＶＴの不具合に嫌気がして買い換える事にしました。本命はストリーム。見積もりとしてウィッシ

2009.2.15

総評

モビリオから買い替え
５年前に新車購入したモビリオ、４度目のＣＶＴの不具合に嫌気がして買い換える事にしました。本命はストリーム。見積もりとしてウィッシュとプレマシーを選択しました。
　マツダの営業マン、「試乗コースは、ご案内します」といい、指示されるまま走ると地元の登山口に向かう峠道へ・・・
びっくりするような速さはないものの、無理なく静かな加速とロール感の少ないコーナーリングがとても印象的でした。折り返しての帰り道は、当然コーナーの連続する下り坂です。しかし、やや速いスピードでコーナーに入っても、ニュートラルステアで思い通りのラインで走れました。初めて乗ったのにブレーキのきき具合にも全く違和感がありませんでした。
　途中で妻と運転を替わり営業所へ戻るときの会話、私：「おい、メーターみろ！試乗でスピード違反でなんて洒落にならないよ」、妻：「あ、スピード出てる感じがしなくて・・・」
　結局、試乗での走りに惚れ、外観・内装・装備は「そのうち慣れるだろ」と割り切って購入しました。

満足している点

・７人乗りのロールーフミニバンというカテゴリーにおいては、走りと居住性が絶妙なバランスで両立されています。
・５ＡＴは非常に滑らかで、ＣＶＴから乗り換えても違和感ありません。

不満な点

短所、というか改善要望です。>>マツダさん
・パーキングブレーキがハンドなのは？体力によらず確実な足踏み式にして。
（↑運転席の左ひじ掛けを出すとサイドブレーキ操作の邪魔）
・ラゲッジのルームの照明に、バックドア連動のポジションが無い。
・前席照明がマップランプ兼用だが、個別SWの他は、OFFとDOORのポジションしかない。
・助手席に乗車してグローブボックスを開けると膝にモロ当たる。
・運転席まわりで、フタを閉じられる収納がグローブボックスだけ。
・照明に統一感がない。（メーター：白、ＳＷ表示類：緑、ＯＰイルミ：赤）
・ドリンクホルダーは、エアコン吹き出しを利用して保温／保冷できる位置にしてほしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験