マツダ プレマシー 「高いコストパフォーマンス　Part2 待ちに待ったプレマシー！とうとう来ました。購入検討中の方の参考にと第二弾のレビューをさせて頂きます。 さて外観、」のユーザーレビュー

高いコストパフォーマンス　Part2 待ちに待ったプレマシー！とうとう来ました。購入検討中の方の参考にと第二弾のレビューをさせて頂きます。 さて外観、

2007.12.9

総評

高いコストパフォーマンス　Part2
待ちに待ったプレマシー！とうとう来ました。購入検討中の方の参考にと第二弾のレビューをさせて頂きます。
さて外観、改めてジックリ我がプレマシーを見て、非常にコンパクトな３ナンバーです。前車が５ナンバーにも拘らず、この車は小ぶりに見えます（数値的には、全長、全幅が一回り大きいが）今回気に入っているのは、フロントビュー！走りそうなミニバンらしくないスポーティーな顔立ち（ステップワゴンとは部類が違う）一方、バックビューはとってもシンプルというか特徴がない。走りは、非常にきびきびしたスポーティーな走り、内装は先に紹介した通り、満足できるものです。この価格で（値引き・下取り含め）、この車、これまで日産では感じたことのない充実感・満足感を感じております。また今回のマツダのディーラーさんも非常に丁寧親切！日産とは違うのは何故でしょう。このレビューを見て検討している方には、プレマシーは、お勧めの絶品だと思います。

満足している点

購入してからレビューなので、走行性能に関して報告します。エンジン始動！非常に静か！、新車ってこれ当たり前？1500～2000回転位のアイドリンク状態ではエンジン音は殆ど聞こえない。いざ発信、アクセルとのレスポンスは非常に良い、チョッと踏み込むと多少Ｇを感じるくらい加速性能ある。コーナーリングもしっかりしている、やや固めのサスだけど、ふわふわ、ゆらゆらより遥かに乗り心地は良い。これはミニバンだが走りも楽しめそうな予感（まだ高速運転していないので）。他の投稿で、走行中アクセルからエンジン振動伝わるなどと評価されているが、低回転時微少振動があるが、全く気にならないレベル（気が付かないレベル）。またアクセル、ブレーキ付近のつま先部分が狭くてつま先が当たる、引っかかるとも評価されていますが、私は足が小さいからか（25ｃｍ）全く問題ない。夜間走行では、ライトがノーマルでも前方左の視界までくっきり照らして左折も安心。今回は、ここまで。

不満な点

前述のバックビューは、外観的に、もう一つアクセントが欲しいところ、フロントに比べややおとなしいというか特徴がない。バックが小さく絞ったデザインになっているのでリヤウィンドーも小さくなっている。走行から車庫入れ！リヤウィンドーが思った以上に小さいため苦戦。これは、検討中の方は、是非バックで車庫要れなどを試乗者車で確認してはと思います。私は、ナビ＋バックビューモニターつけたので安心だが、バックビューモニターないと視界狭く、結構バックは心配かも！モニター付いているが、さらにバックセンサーソナーでも欲しいくらい（オプション調べていないけど）今のところこれ以上の短所は見当たりません。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験