マツダ プレマシー 「新型は微妙・・・ 約2年半、3万キロ乗ってのレビュー（2回目）です。ほんとは20S DISIです。 故障と言う故障はなく、妻につけられる傷の修理にばか」のユーザーレビュー

新型は微妙・・・ 約2年半、3万キロ乗ってのレビュー（2回目）です。ほんとは20S DISIです。 故障と言う故障はなく、妻につけられる傷の修理にばか

2010.7.29

総評

新型は微妙・・・
約2年半、3万キロ乗ってのレビュー（2回目）です。ほんとは20S DISIです。
故障と言う故障はなく、妻につけられる傷の修理にばかり金がかかってます。
全体的な感想としては、やっぱり満足度高いです。静かで快適で運転が楽しいです。が前回の投稿から1年で気づいたこともありますので投稿することにしました。
まず、燃費。主に通勤使用で、街中半分郊外半分という状況で、流れにのってそれなりのエコ運転を心がけて11km/lちょっとですね。高速にでものらないとそれ以上は望めません。カタログ値には程遠いですが、1.5tの車重にしたらよいほうなんですかね。トータルの平均燃費は10.5kmといったところです。新型のi-stopだけ欲しいなぁ。
それと、室内の使い勝手ですが。広く感じるのは4人家族まででしょうね。子どもが3人になってチャイルドシートを3つ載せるとものすごいことになります。3列目への乳児の載せ降ろしは現実的ではない（室内高が足りず体勢がつらい）こともあり助手席と2列目に設置。すると、大人が乗り込むには、運転席を倒さないと無理です。さらに狭いウォークスルーを通り、ようやく3列目へ。この事態に直面して、ハイルーフミニバンが欲しくなりました（妻の同意が得られず叶いませんが）。
それ以外には、CREW型最後のMCでボディーカラーが一気に寂しくなりました。FMC前の整理なのかもしれませんが。新型プレマシーにしてもビアンテにしても、カラー展開寂しくないですか？ひと目でこれがほしいと思える色がないです。
とはいっても、このトゥルーレッドのプレマシーが気に入ってるのでまだまだ乗ります。

満足している点

・エクステリア：新型を見ましたが、買い替え衝動は起きませんでした。自分にとってはCREWのほうが相当かっこいい！NAGAREデザインのサイドパネルと、笑った顔がどうもなじめません。おまけにリアは旧エスティマか、ウイングロードかって感じでこれがまた・・・。
・塗装：セカンドカーの軽とくらべるのもなんですが、飛び石の跡も鉄板がのぞくようなことはありません。軽は鉄板が見えて、そこから錆が・・・と考えると丈夫なのかなぁと思います。

不満な点

・インテリア：ちょっと傷がつきやすいかなぁ。
・エンジン：2.0DISIですが、少し踏んでみるとパワー不足を感じることがあります。
・燃費：i-stopがあったらなぁ。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験