マツダ プレマシー 「乗れば御の字の乗り心地 さきほど試乗で3時間ばかし乗ってきました。乗り心地はイマドキのミニバンの座標で見れば硬めに映る印象がありましたが、むかしからス」のユーザーレビュー

乗れば御の字の乗り心地 さきほど試乗で3時間ばかし乗ってきました。乗り心地はイマドキのミニバンの座標で見れば硬めに映る印象がありましたが、むかしからス

2008.6.24

総評

乗れば御の字の乗り心地
さきほど試乗で3時間ばかし乗ってきました。乗り心地はイマドキのミニバンの座標で見れば硬めに映る印象がありましたが、むかしからスポーツマインドをどのジャンルにも注ぎ込むマツダが作っていると考えれば、それも御の字かな・・・という感じでした。裏を返すとその硬さはワインディングで真価を発揮するもので、ご好意に甘えて山道を走らせるとこれがドンピシャ！　少なくとも80～100km/h以下の領域であれば誰でも安全にドライビングできるのではないかと。初体験のアクティブマチックシフトのデキはかなりよく、タイムラグをあまり感じさせずにシフトチェンジができました。とくに1速でのエンジンブレーキのかかりかたは特筆すべきもので、微低速域での危険回避にももしかしたら役立つかも。残念ながらテレスコピック型スイッチが配線不備で使えなかったのですが、カーナビ装着車ではちゃんと機能するというのでひと安心。MPVのパワーまではいらない、ビアンテの広さもボチボチいいかな・・・というとき、「運動性能がいいミニバンがほしい」というひとには、間違いなくプレマシーはストライクゾーンに入るんではないかな。と思います。

満足している点

・マツダ車らしい欧州仕込みの引き締まったサスペンション
・スタイリッシュでミニバン離れしたエクステリア
・カラクリシートがもたらす多彩なシートアレンジ
・アクティブマチックシフトの秀逸なデキ・・・など多数

不満な点

強いて言うなれば中途半端なボディサイズ。
MPVとビアンテならまだしも、せっかくなんだからプレマシーには5ナンバーにこだわってほしいかな・・・っていう感じですかね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験