マツダ プレマシー 「やっと１万キロ 年式が違いますがご容赦ください。 登録から１年３か月経ちました。 記念も兼ねて書き込みです。 冬場スタッドレスに履き替えていた標準の鉄」のユーザーレビュー

やっと１万キロ 年式が違いますがご容赦ください。 登録から１年３か月経ちました。 記念も兼ねて書き込みです。 冬場スタッドレスに履き替えていた標準の鉄

2010.3.22

総評

やっと１万キロ
年式が違いますがご容赦ください。
登録から１年３か月経ちました。
記念も兼ねて書き込みです。
冬場スタッドレスに履き替えていた標準の鉄ホイールは、スタッドレス専用にしました。
今回、イエローハットでアルミホイール205/55R16にインチアップしてみました。
予算の都合でアルミもタイヤもショップオリジナルです。
以下は、私の主観であることを考慮願います。
履き替え完了し、ショップからの出口でブレーキの際、踏み込んだ靴底が滑るような違和感を感じました。
偏平率が変わった実感を試したくて、幹線道路や小さな峠を走ってみました。
タイヤが合わないんだと思いますが、コーナーやレーンチェンジの初期動作が半テンポ、ブレーキングに至っては、タイヤ初期動作が回転方向にヨレているのかと思わせるほどの違和感。
いま、数百キロ走って一皮ムケたはずですがあまり変わりません。
タイヤの悪い事ばかり書いていますが、ロードノイズが静かでウエットには比較的よさそうな印象はあります。
標準タイヤ195/65R15は、コーナーで多少ロール感ありましたが、コーナーを思ったようにトレースできたのですが・・・

満足している点

標準タイヤの時に、用あって兵庫県～栃木県まで高速など使い、片道１５時間ほどかけて行きましたが、シートがよくお尻が痛くなることはありませんでした。
（腰痛持ちなので、腰にはきましたが）

不満な点

使って分かった、物入れポケットはあるが、位置認識しづらく使いづらい。
（設計者が相当オタクか？）
他者も書いていたが、リヤゲートと前タイヤ後ろが異常に汚れる。
黄砂のこの時期はたまらん。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験