マツダ プレマシー 「ブレーキの効きはリコールレベル」のユーザーレビュー

隣りのクネース 隣りのクネースさん

マツダ プレマシー

グレード:20S プレステージ スタイル(AT_2.0) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

2

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

ブレーキの効きはリコールレベル

2016.4.11

総評
子供一人で、将来的には二人目以上の可能性もあり、両親も乗せることもあるので丁度いいサイズです。
ブレーキは効かないのを忘れず運転しなくてはなりません。
満足している点
大きさと取り回し、これで燃費も良ければいいのですがあまり期待はしてません。
不満な点
ブレーキが効かない。
収納が少ない。ウォークスルーをうたうなら、2列目のアームレストを外れるようにしてほしかった。
夜間の室内が暗いので、ドアスイッチも手探り。
センターコンソールは純正で欲しかった。
デザイン

-

走行性能

-

デミオスポルトからの乗り換えなので、重く大きな車になったのを実感してますが、想像よりは取り回しは楽です。
バックカメラのおかげで駐車も楽ですが、未装着の場合は慣れるまで時間がかかったと思います。
パワーも日常の使用において不満はありません。
しかし、ブレーキはデミオに比べると効きが悪い為、デミオの感覚で踏むと遅れて交差点のど真ん中で停車なんてことに、事故りそうになることも日常茶飯事でそれに慣れるしかないみたいです(笑)
乗り心地

-

デミオスポルトに比べて室内も広く静かで、両親を乗せて出かけても乗り心地は好評でした。
アイドリングストップからの再始動のショックがデカイです。更にブレーキが効かないのでしっかり踏んでいないと、再始動の時に飛び出して事故りそうになります。
積載性

-

ベビーベッドやチャイルドシート、ベビーカー等の買い物に大活躍してます。
大人四人で、梱包してあるベビーカーを積んで帰りました。
燃費

-

アイドリングストップが付いている割に悪いです。
乗り換え当初は燃料計が下がらないので良いような錯覚をしてましたが、燃料タンクがデカイだけの話で遠出しても高速乗ってもデミオのちょい乗りレベルでした。
カタログ燃費は改竄の臭いがします(笑)
価格

-

故障経験
故障はしてませんが、ブレーキの効きの悪さは故障してるのと同じレベルです。
前評価で覚悟してましたが、事前にブレーキが効かないのを知らないと速攻で事故るレベルです。
リコールレベルですが、ディーラーに相談してもディスクブレーキだから効きが悪いのは当たり前だと、車検に適合するから問題はないんだと言われ相手にされませんでした。
慣れるしかないみたいです(笑)

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