マツダ プレマシー 「OEMラフェスタよりもスタイリングいいぞ！」のユーザーレビュー

OEMラフェスタよりもスタイリングいいぞ！

2016.3.5

総評

妻が主に乗っていたシエンタからの乗り換えです。
流石にボディーの大きさは気になりますが、運転のしやすさから満足度が高い車です♪

燃費はシエンタよりも少し悪い程度で概ね満足しています。

タイヤに関しては、現行の17インチが重くて硬いため、この先16インチへインチダウンして、乗り心地の向上を考えています。

マツダはこの先プレマシーなどミニバンからの撤退を表明？！
なので尚更所有している喜びを感じられますね♪

満足している点

なんと言ってもボディーカラーとスタイリング♪
カラーは出たてのイメージカラー？！である薄水色。（日本語ですみません）
濃すぎず、かといってチープでない、購入前に画像で見たものよりもかーなーり！いけてます！！

当初は、ラフェスタのあのフロントマスクやリアスタイルに拘っていたのですが、むしろ拘りの流れデザインと個性的なフロントマスクに、プレマシーにして良かった！！と思ってます♪
購入前、笑ってるようなマスクに抵抗感がありました……ですが現車を目の当たりにすると、全く気にならないどころか、平凡なラフェスタマスクよりもむしろ超素敵☆☆☆

不満な点

やはり燃費ですかね(￣▽￣;)
istopは、外気温？！室内設定温度？！の関係で、ブレーキをベタ踏みしてても、最短１０秒くらいで勝手にエンジン始動します(涙)
これは自分でコントロール出来るような機能が欲しかった！
そうすればもっと燃費向上に役立ったはず……

内装に不満はありませんが、強いて言えば20Eはステアリングが本皮でない点。
それと前席の荷物置きスペースのなさ。

デザイン

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走行性能

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2000ccの５速ATでミッションモード付き♪と言うことで、減速時に重宝しております♪
加速時はATに任せて楽チン運転♪
アクセルを踏めば踏んだだけストレスなく加速してくれますが、その分燃費は落ちます。（当たり前ですが）
シートを離し気味にして踏む圧力を低くした状態だと「この車重っもーーーーーーーい！」と実感しちゃいます(￣▽￣;)

ハンドリングは、低速域だとかなり重め……女性はきついかと。中速～高速では逆に直進性能抜群♪しかもハンドルが扱いやすくなり、切った分だけ素直に曲がってくれキモチイイ！！（オプションの17インチでの感想）

乗り心地

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流石に17インチだと、過去所有の16インチカーに比べるとロードノイズ、振動、路面のいなし感が硬い。など気になりますね。
エンジン音はエコ運転だとかーなーり！静か♪
踏めば踏んだだけ普通にエンジンのうなる音が聞こえますが、不快ではないレベル♪
エンジンの振動も皆無です。
二列目の子供たちからも何も不満は出ませんし、むしろシートが気持ち良くて乗り心地最高！と言われます。（前席も同じく、座り心地の良いシートです）

積載性

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ママチャリを積みたい方は買わない方が良いでしょう(笑)
前席の積載量は明らかに不足してます。
特にママの手提げバックは足元に置くか、前席の座席間にある折り畳み式カップホルダーを犠牲にするしかありません(涙)
家族四人で遠出の旅行なら、三列目を収納してれば全く問題なしです♪
因みに我が家は、二列目のからくりシートはセンター背もたれを倒して肘掛けにし、その下へ子供たちの着替えなどを置いてます♪

燃費

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カタログ値は15ですが、街中では間違いなく１０を切ります。
高速を使えば１１前後。
istopの恩恵をもう少し感じられる実燃費が良かったなー(￣▽￣;)

ですがこのサイズならまあまあ満足です♪

価格

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故障経験

中古で買いましたが、購入時に左オートスライドのモーター交換と、二列目センター背もたれが立てても落ちてくると言うトラブルがありました。（全て保証内で修理）
あと、低速域で、エンジンルーム内から「シャリシャリ」と言う音が大きいため、近日点検してもらう予定。