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マツダ MX-30 EVモデル のみんなの質問 (26ページ)
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175.0 万円 〜 430.0 万円
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2020.10.3
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ベストアンサー： 「MX-30」・・かも・・・。 https://www.mazda.co.jp/cars/mx-30/pre/?utm_source=glis&utm_medium=cpc&utm_campaign=1-mx-30&utm_term=461765489885_e_mx%2030&utm_content=glis_1-mx-30_07518&gclid=...
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マツダのディーラーにMX-30が置いてありました。マイルドハイブリッドのガソリン車はいくらくらいするのでしょうか？気になる燃費は？ みなさんの予想を教えて下さい。お願いします。
2020.10.6
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ベストアンサー： MX30はグレードが存在しなくて○○パッケージという装備を自分好みに追加する形になってます。てんこ盛りにしたらCX30と価格は変わらないと思います。またMハイブリッドはいずれ年次改良で2LスカイG搭載車にも採用されるかと思いますしMX30は観音開きドアという開ける時はフロントから閉める時はリアからと使い勝手に問題がありますからあまり売れるとは思えないです。MX30売るくらいならmazda2や...
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マツダが発表したMX-30ですが マツダファンから、あまり好評でない理由は何だと思いますか！？
2020.10.10
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ベストアンサー： メリットを感じにくい差別化だからだと思う。 〈良い差別化例〉 マツダ3はデザイン重視で後席が狭い→まぁわかる。 マツダ3に対しCX-30は実用を重視した→まぁわかる。 〈観音開き化での例〉 RX-8では観音開きにした事でロータリーエンジン搭載車がついに4人で乗れるようになった→大歓迎。 MX-30は観音開きにした事で乗り降りが不便になったけど個性豊かな車が出来上がった→改悪なのでは？ ...
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2020.10.9
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ベストアンサー： 当面は、ガソリンエンジン(マイルドハイブリッド)仕様のみの販売ですが、2021年1月からBEV仕様の販売も始まる予定です。
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マツダMX-30を見ると、ほぼ同じサイズのCX-30と違いコスト掛かってる観音開きをドアだしリアシートへのアクセスだって悪い。必ず前のドア開けないとリアドアが開かないですから。後席の居住性だって...
2020.10.1
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ベストアンサー： CX-30とほぼ同じ大きさで、必要なのかなと思います。 更にその下にCX-3があり、CX-5、CX-8もあります。 SUVばかりだして心配になります。
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マツダMX-30 マイルドハイブリッドモデル、売れると思いますか？ 過去にアクセラハイブリッドで大ゴケした過去もありますし… 私はマツダ好きではあるのですが 贔屓している目から見ても、売れる気は...
2020.10.2
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ベストアンサー： 売れる気がしません。 下手に車種を増やすぐらいなら、どうにかこうにか上手くやり繰りしてCX-30に5〜10万円上乗せ程度でマイルドハイブリッド化する方がマシです。 CX-5初登場以降、大躍進していたはずの今のマツダに 「とうとうここまでか…」 という息切れ感を感じてなりません。 一方トヨタでは、メッキ尽くしのギラギラ感が全く無いスッキリした表情の新型ハリアーを出し、 内装も欧州車をイメージ...
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マツダ「MX-30」はヤリスクロスのライバルとなりますよね？ MX-30は、低い姿勢のクーペ寄りなフォルムで、丸みを帯びながらもフラットなスタイリングだし マツダのデザインコンセプトである「魂...
2020.9.30
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ベストアンサー： マツダ「MX-30」はヤリスクロスのライバルとなりますよね？ ➡マツダＭＸ-３０のライバルは、トヨタのＣ-ＨＲでしょう。 車の大きさが、ＭＸ-３０も、Ｃ-ＨＲも、１７９５ｍｍですから。 ホンダ・ヴェゼルも４３４０×１７９０ｍｍで少し大き過ぎました。 そこでトヨタは４１８０×１７６５ｍｍのヤリスクロスを作りました。 このサイズの方が日本では使い勝手がいいので、売れるでしょうね。
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MAZDAのMX-30ってe-Hybridと言うマイルドハイブリッド車とガソリン車があるようだが、エンジンとモーター積んだらHybrid？？ そもそそもが・・HYBRIDの定義が拡大しすぎ では...
2020.9.23
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ベストアンサー： トヨタがSUZUKIにクレームをつけて、ハイブリッドとは呼ばせなかったので、Ｓエネチャージなんて呼んで今したね。 セコイ(笑)と思いました。 複数の方式を組み合わせた工業製品を、ハイブリッドと呼びます。 なのでトヨタ方式だけなんて、勘違いも良いところです。
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マツダが発売するMX-30があまり売れないだろうな思う理由は何ですか？ 観音開きのドアですかね？
2020.9.22
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ベストアンサー： その車種ならではの目玉がないから。 観音開きは乗り降りしずらく、 マイルドハイブリッド化で車両価格は下手をすると CX-30よりも価格が高くなりコスパが悪くなる。 400万越えでは仮に電気自動車が発売されても誰も買わないだろうし、CX-30かCX-5の方がコスパが良くなるからそっちに客が流れていくと思う。
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「MX-30」に感じるロータリーエンジンの未来 技術革新でみえてきた21世紀の新しい形とは https://toyokeizai.net/articles/-/358546?page=3 ～～～...
2020.9.19
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ベストアンサー： >ロータリーエンジン待ちきれませんか？ いいえ。 理由は、技術的な事が多少解るから。 つい先頃、 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10231330595 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12230018142 という...
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マツダMX-30、観音開きドア。 案の定、ニュース記事のコメント欄では無駄だ欠陥構造だなどと叩かれまくっています。 ホンダのエレメントやトヨタFJクルーザーも同様の方式で、リアドアに前席用シー...
2020.10.20
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- 1,867
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MAZDAのロータリーエンジンについて ロータリーエンジンは、燃費と耐久性に難ありだったと聞いたことがありますが、新型MX30に使われたロータリー発電エンジンのメリットは何ですか？ #MX-30 #M
2023.1.19
回答受付終了- 回答数：
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- 227
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マツダの車はダサいとか言われますが、そんなにですか？ シンプルで飾らない感じがむしろかっこいいと思うのですが、私の感覚がズレているのでしょうか？
2021.3.21
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真剣に悩んでいます、皆さんでしたら以下3つですとどちらがおすすめでしょうか？ 今はトヨタラッシュに乗って今年で16年目、コロナ渦で買い替えタイミングを逃しましたがそろそろいい加減に踏ん切りをつけ...
2023.3.2
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