マツダ MX-30 ユーザーレビュー・評価一覧

気軽に乗れる

2024.11.8

総評

ほぼアウトドア（キャンプ）専用で使用している。あまり見ない車種なので☆+ 必要十分なパワー

満足している点

コスパ最高。装備満載。 まあまあな燃費。

不満な点

思ったより荷物が積めなかったので、ルーフボックスを追加した。

乗り心地

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走る、無印良品

2024.10.16

総評

フリースタイルドアが個性的で良い

満足している点

プレーンな雰囲気

不満な点

燃費がいまいち

乗り心地

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1回目車検終了後

2024.7.9

総評

排気量2000ｃｃで長い上り坂で速度がもたつき始めても、アクセルを踏み込めば直ぐに加速する、パドルでシフトダウンする必要がない。

満足している点

車体鋼製が高く、コーナリング性能、安定感、ゴルフ、パサートのターボ標準装備だった車と同等ですね、排気量の関係でしょうか。

不満な点

燃費が悪い？考えるとフルタイム4WDで2L、普通かも。

乗り心地

ソフトだけど、昔の大型と違いフワフワ感はない。

あまり見かけない

2024.6.28

総評

新しくて低価格で装備も充実しており、 普通に乗る分には十分すぎます。

満足している点

クーペのようなスタイルで観音開きのSUV。 新しい上に安く最新機能満載。

不満な点

内装の色が黒白で統一されてればなぁ。

乗り心地

街乗りや高速ぐらいであれば とても落ち着いた乗り心地でとても満足してます。 ちょっとソフトにした欧州車みたいな印象です。

ワインディングもゆったり楽しい

2024.5.5

総評

納車から2週間。走行距離が1000km超えたのでちょっとスポーツモードでワインディングを軽く流してみた。 スポーツモードは2000rpmから3000rpmキープしてくれてアップダウンの多い場所でとても走...

満足している点

ロードノイズ対策とドア閉め音対策が一通り終わり静粛性が少し高まったので満足。特に高音ノイズが抑えられて静かになったと感じ取れる。 静音計画ロードノイズ低減マットをフロントからラゲージに導入。さらにラゲー...

不満な点

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乗り心地

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MX30ロータリー燃費

2024.4.25

総評

月平均 ６５０キロ、電気代９８０円、ガソリン代６５０円計１６３０円。１キロ２，５円で走ったことになります。前の車は1キロ２０円ほどかかっていたので、８分の１です。弟のステップワゴンが１キロ１０円ほどらし...

満足している点

燃費大変良好、。昨年12月頭にロータリーが来ました。4月末で３０００キロ超えましたので、燃費を計算しました。９５％深夜電気で走り5パーセント程度ロータリーまわします。１日４０キロ。月に平均 ６５０キロで...

不満な点

今のところ不満なし。

乗り心地

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国産唯一のクーペSUV

2024.3.19

総評

とにかく乗っていると整います、ここまで人に優しい車は初めてです😊 ３年経ちましたが飽きること無く乗れてます❗️

満足している点

乗り心地最高なクーペSUV

不満な点

無し

乗り心地

乗り心地は文句無しに良いです Ｇベクタリングコントロールが優秀で揺すられ感が少ないです❗️

使う人を選ぶ仕様ですが、満足感は高いです。

2024.1.31

総評

全く知らない車種でしたが、雑誌で見かけて外観に一目ぼれして、試乗して購入しました。 比べたのは、ホンダヴェゼル、トヨタカローラクロス、ヤリスクロス、レクサスＵＸ、ＭＡＺＤＡ３、ＣＸ３０、CX６０、ミニク...

満足している点

夫婦２人だけ、３人以上載せるのは年１～２回で後部座席は荷物かペット、という使い方なので、ものすごく使いやすいです。 加速感、足回りの完成度はほんとに秀逸です。 あと、内装が本当に素晴らしい。

不満な点

斜め後ろと真後ろの死角が大きい。外観とのバーターでしょうからセンサーとカメラに頼ることになります。 レーダーの位置がナンバー下で平面なので、雪が降ったらあっけなく前面に雪が張りついて使用できなくなります。

乗り心地

MAZDA車として、固くない、突き上げない足回りは初めて経験しました。 スポーツ走行に振りまくっていないけど柔らかすぎない、めちゃよくできた乗り味だと思います。

乗り手を選ぶ車だと思います

2024.1.27

総評

クルマとしての性能はいい意味で平凡です。観音開きのフリースタイルドアの使い勝手が～とか燃費が～とか、そういったネガティブ要素を全部許容できる度量と、自身の感性にビビッと刺さった人にこそ乗ってもらいたいクル...

満足している点

今ドキのゴテゴテした車と一線を画す落ち着いたエクステリアと、滅多に同車種を見かけない希少性

不満な点

強いて言えば良くも悪くも平凡な燃費性能でしょうか？

乗り心地

マツダ車全般に言えると思いますがサスペンションはやや硬めに感じます。細かい段差ならうまく吸収してくれますが、大きめの段差を乗り越えるとやや突き上げ感があります。マイルドハイブリッドとはいえほぼエンジン車な...

どこから見てもカッコいい

2023.12.13

総評

普段は通勤で、週末は家族で遠出する時に使っています。 我が家は3人家族なので、問題なく使えています。 子供を後席に乗せる時も、後ろのドアに回り込む事なく乗せられるので、意外と便利です。 内装も質...

満足している点

エクステリアの落ち着き感 インテリアのオシャレさ、質感の高さ

不満な点

①燃費は現代の2.0Lの一般的なガソリンといった感じです。マイルドハイブリッドとの事ですが、燃費に対しては殆ど実感出来ません。 ②停車する時に、有車速の状態でi-stopしてしまうので、停車直前でブ...

乗り心地

荒れている路面では、若干リアの硬さは感じるものの、良好な硬さです。

わざわざ薦めません。

2023.12.12

総評

他人に薦めても不満しか出ないと思うので、薦めません。 一目ぼれをした人が、自分の為に買う車です。

満足している点

一目ぼれで、乗り心地、内装、外装のおしゃれさ、どれをとっても一番です。

不満な点

後方確認しにくい。

乗り心地

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MX-30

2023.11.11

総評

乗り始めたばかり

満足している点

内・外装がおしゃれ

不満な点

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乗り心地

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デザインが最高！

2023.10.30

総評

この車ファミリーカーで使用してます。 もちろん不便はありますが、何を重視するのか？ 間違いなくデザインです！後部座席もcx30と同じくらいの広さ、窓は開かないですが、そんなに後部座席に乗る事ない。乗っ...

満足している点

デザインが最高！ これで多少の不満点も許せる！ また乗り心地、装備など値段で考えるとかなり良い！

不満な点

燃費 フリースタイルドアはいいのだが、乗り降りの際の頭上、足元が気になる。

乗り心地

マツダの車の中で1番乗り心地いいのじゃないかな！？ 段差もなんなくいなして本当に良いです。

普通は選びませんよねw

2023.10.21

総評

面白いモノが欲しい人は是非にwww 3人以上のファミリーは全拒否で。 コレは巧く妥協できたSUVクーペです👍

満足している点

1.同じ車種に余り遭遇しない 2.後部座席を荷物置きにしてると 　観音開きのドアは丁度イイ 3.セラミックメタリックはイイ色 4.内装色がマツダっぽく無くオシャレ

不満な点

1.多人数乗車でショッピングモールの 　駐車場はとても大変な観音開き 2.エアコンを着けると異常に落ちる燃費 3.雨の日に役立たずなドアバイザー 4.洗車すると水を溜め込むリアゲート 5.敏感に...

乗り心地

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個性派SUV

2023.10.15

総評

ハイブリッドなのに燃費が悪いとか、観音開きのドアが使いにくいとか、何かと「人を選ぶ」クルマである事には違いない。 個人的には何も気にならないので大満足。

満足している点

オラついてなく親しみやすいデザインが好き。 そういう年齢になってきたって事かな。

不満な点

今の所特に無し。

乗り心地

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最高ですね！

2023.9.10

総評

値段以上に満足いくくるまでした！

満足している点

デザイン、走行性も個人的にめちゃ満足しています。

不満な点

燃費がもう少し良ければいいかな？

乗り心地

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期待はずれ

2023.9.7

総評

選択を間違えた！

満足している点

取り回し易いサイズ

不満な点

パワー、トルク、センサー類の誤作動が多い。

乗り心地

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サーフからの乗り換えなので、普通の車という感じでＳＵＶという感じはしません。

2023.9.2

総評

ハイブリッドとは言え燃費は期待出来ません。走行中のモーターアシストを感じる事もありません。しかし、エンジンとミッションの素性が良いので、充分良く走るという感じです。何か特筆すべき事があるという訳ではないの...

満足している点

とにかく静か。あと走り出しの滑らかさ。きっとモーターのアシストのおかげなのかな。そして何と言っても内装の質感の高さでしょう。走っていても全く不満を感じる場面はありません。フリースタイルドアも私は２人までで...

不満な点

デザインが中途半端。CX30があるのだからもっと思い切ってクーペライクなデザインにしたら良かったと思う。後席の居住性なんか考慮しなくていいから、もっと大胆にルーフ後端を下げてCX30との差別化を図っても良...

乗り心地

静かで快適な乗り心地です。気持ちが穏やかになり、運転も穏やかになる感じです。街乗りから高速まで印象は変わりません。ノーストレスです。

穏やかなクーペSUVです

2023.9.1

総評

CX-30では低すぎ、CX-5ではシートが高すぎ。 丁度よい加減の乗り降りし易いシート高さです。着座姿勢も「椅子」と言う感じでなく適度にセダンライクなポジション。見晴らしもよく周囲確認もし易いです。 ...

満足している点

静かでしっとりした乗り心地、飛ばす気にならない優しさに溢れています。インテリアのカジュアルな上質さも居心地の良さに繋がっています。今までレザーシート派でしたが、すっかりファブリック党になりました。

不満な点

燃費、、 遠乗りをしなくなったので余計に感じるのですが、マイルドハイブリッドの効果もなく「アイドリングストップ」は常にキャンセルしています。

乗り心地

静けさにはビックリします。リアサスの関係で大きな突き上げには「ドンッ」と響くことがありますが、日常使いでは本当に静粛性が高く、乗り心地もしっとりとしています。