マツダ ミレーニア のみんなの質問 (7ページ)

過給機について質問です。 ディーゼルは全域で排気圧が高いので過給機(ここではターボを指します)との相性が良い(機械式過給機いわゆるスーチャーもガソリンとの組み合わせよりは良い)というのはどういう...

2011.12.27

ベストアンサー： dressingsaldaさんへ 話の前提条件に成る物を除外して一人歩きさせちゃうと、さっぱりニュアンスが伝わらなく成る例ではないでしょうか。 >ディーゼルは全域で排気圧が高い は？ですが(排気圧 ?)、 >ターボを指します)との相性が良い >というのはどういう意味なのでしょうか? スロットル弁が無いからです。 定常運転では常に吸いっ放し。そしてTurboは速度型の特...

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後期型ミレーニアについて 後期型ミレーニアが好きな方、乗ってる方、知ってる方に質問です。 ミレーニアのボディーカラーで好きな色は何色ですか？ また、おすすめグレードは？

2011.12.24

ベストアンサー： シルバー系が好きです。 ミレーニアはグレードよりも装備で選んだほうが良いと思います。 ４ＷＳにソーラーパネル付きサンルーフがあれば良いですね。 ユーノス８００時代の木目インパネ（オプション）も雰囲気良いです。

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2000ｃｃ～3000ccのおすすめセダン教えてください。 ラグジュアリーな車で走りがいいやつがいいです！ 自分でいいな と思ったのは ローレルクラブＳ ２５００ｃｃ ミレーニア ２５００ｃｃ で

2012.1.3

ベストアンサー： C35後期型ローレル2.0メダリスト！

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車について質問です。 マイナーな車だけど実はデザインとか内装とか凝ってるなーって密かに思っている車ってありますか？ 普通車でも軽でも構いません(^O^) なるべく国産車がいいです。 個人...

2011.12.28

ベストアンサー： ユーノス５００とユーノス８００（ミレーニア） どちらも超マイナー車ですが、デザインは美しいし、塗装は綺麗だし、エンジンも内装も造りはとっても良い車でした。 ユーノス８００、センティアには世界初の装備、ソーラーパネル付きサンルーフ＋ベンチレーションがオプションで用意されていました。 同様の装備が、現行プリウスでオプション設定されて話題になりました。

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スーパーチャージャーって何ですか？

2011.12.17

ベストアンサー： 機械式過給装置の総称です。 形式では、 まゆ形ローターを使うルーツ式 渦巻き圧縮機を使うスクロール式（ＶＷのＧラーダー） ねじ型圧縮機を使うスクリュー式（あるいはリショルム） ターボチャージャーと同じ遠心式（主に航空機用） 市販車はほとんどが安いルーツ式で、かつてマツダ・ミレーニアが スクリュー式を使用した事があります。

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マツダのＳＫＹＡＣＴＩＶ-Ｇに ターボがついたらどうなりますか？

2011.12.4

ベストアンサー： gdbej20_hsさんへ 単に付けるだけ、と言う訳には行かないんですよ。 勿論、Turboも含めて、過給でトルクを倍増して排気量半分、というダウンサイジングの研究を各社各様で行っていますので、それの実現待ちなのです。 その形態、一つの究極は ・圧縮(膨張)比14の達成 ・スロットル弁を廃止して、吸気弁閉じ時期を連続可変機構にして出力と過給圧を制御 ・高効率な機械式過給器の併用 の3点...

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マツダの高級車に乗る人がよく分からない。 今はないですけど マツダって正直２流メーカーじゃないですか。 今はデミオでもっている様なもんだし ロータリーも売る気がなくなった残念なメーカーです。 ...

2011.10.26

ベストアンサー： 価値観の違いですかね… マツダは物造りという見方では決して悪くない、良いメーカーだと思いますよ！ （販売戦術の悪さや、先見性の無さは事実…ロータリーエンジンにしても、その技術・発想は凄いんですが、ロータリー最大の弱点である燃費の悪さは今の時代にはいけませんでしたね） あと、当時私の周りでマツダの高級車に乗ってた奴らは「皆とかぶりたくない」って意見が多かったですね

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はじめまして。 いきなり質問ですが、平成13年式のミレーニア2000cc,走行距離13500kmに乗っております。 ２ヶ月ほど前から少しの段差やマンホールの上を通過すると運転席側のフロントの足回...

2011.10.19

ベストアンサー： ミレーニアはいい車と思います。特に平成13、14年式の車両は作りも良いです。 私はマツダ関係の仕事していたので社用で乗っていました。 質問の件ですが、考えられるとすれば、ブッシュかショックアブソーバーと思います。 ボールジョイントは、走行距離が13500kmですから、おそらく影響は無いと思います。 後は、スプリングシート関係も交換が必要と思います。 10年経ちますので、この際、足回り関...

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かつてマツダの海外ブランドのクセドスとアマティはどのようなブランドだったのでしょうか？ 日本でいうところのアンフィニとユーノスみたいな感じですか？

2011.10.1

ベストアンサー： クセドスはブランドではなく、輸出用の車名です。 クセドス＝（日本名）ユーノス８００（後のミレーニア） アマティですが、発売されていません。Ｖ１２エンジン搭載の車がこの車名になる予定でした。 生産準備段階でバブルが崩壊したため闇に葬られた悲運の車です。 海外向けだけでなく、国内販売も視野に入れていたと思います。 Ｖ１２を用意する辺り当時のマツダは高級車路線にも進出しようと、本気で考えてい...

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スカイアクティブエンジンをハイブリッド化したら、とんでもない燃費を叩き出すのでしょうか？リッター５０ｋｍも夢ではないですか？

2011.9.23

ベストアンサー： jyawa117さんへ あんまり良い表現ではありませんが、ultra_supercatさんが書かれた回答が正解です。(苦笑) エンジンは、燃焼室で作った高圧のガスを膨張させて、仕事に変換する物です。これはガソリン・ディーゼル、果ては蒸気の区別無く、普遍的な動きの原理なのです。 膨張させる事によって、仕事に変換する。 じゃあ、一体どの位膨張させるのが良いのか? 大きく膨張させればさせる程...

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