スーパーチャージャーって何ですか？

Answer 1

機械式過給装置の総称です。
形式では、
まゆ形ローターを使うルーツ式
渦巻き圧縮機を使うスクロール式（ＶＷのＧラーダー）
ねじ型圧縮機を使うスクリュー式（あるいはリショルム）
ターボチャージャーと同じ遠心式（主に航空機用）

市販車はほとんどが安いルーツ式で、かつてマツダ・ミレーニアが
スクリュー式を使用した事があります。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました！

Answer 2

構造は前の方が書いているとお入りで、コンプレッサーとも言います。

Answer 3

正しくはルーツブロワだった気がします。



これ２級整備士の試験問題で出て、ここで手に汗握ったんでｗ


動力をクランクシャフト等エンジンの回転力を使って空気を押し込むもの。



スーパーチャージャーって、トヨタが言ってるだけでなかったかな？


整備書にはスーパーチャージャーなんて書いてなかった気がする…


曖昧でごめんなさい。

Answer 4

日本語で（漢字で）表現すると、「機械式過給機」です。

ノーマルエンジンは、排気量以上の空気は吸い込めません。しかし、ブロアーまたはコンプレッサーで排気量以上の空気を押し込み（これを過給する、と言います。）、それに見合った、多くの燃料を吹き込むと、少ない排気量でも、より多くの出力を取り出すことが出来ます。
スーパーチャージャーとは、エンジンの回転力の一部を使って（だから機械式）、ブロアーを回転させることで空気をエンジンに押し込むもの。

排ガスの圧力でタービンを回し、同軸のコンプレッサで空気を押し込むのは「ターボチャージャー」です。

知らない人多いと思うけど、有名な「ゼロ戦」のエンジンにもスーパーチャージャーは装備されていたんですよ。（まぁ、性能は限定的なものだったけど。）

Answer 5

ターボと言うのは、排気ガスの圧力でタービンを回しますが、ご質問の装置は、エンジン動力で直接動かす過給機です。

Answer 6

ターボエンジンは知ってますか？排気を利用してタービンを回すのに対して強制的に動力を使ってタービンを回すのが、スーパーチャージャーです。低回転時でも有効です！