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マツダ ミレーニア 2002年10月〜モデルのカタログ情報ページ

マツダ ミレーニア 2002年10月〜モデルのカタログ画像

装備が充実しグレード体系を整理

グレードは2.5Lエンジンを搭載する25Mと同ラグジュアリーパッケージの2モデルに集約され、2Lエンジンは廃止された。ラグジュアリィパッケージにはDVDナビゲーションシステムや撥水フロントガラスが標準装備される。(2002.10)

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)

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マツダ ミレーニア 2002年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.5 25M(AT) 2.5 25M ラグジュアリーパッケージ(AT)
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税込価格 新車価格 273.0 (税抜)万円 319.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2002年10月 2002年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 TA-TA5P TA-TA5P
トランスミッション 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4870×1770×1395mm 4870×1770×1395mm
室内長×室内幅×室内高 1940×1460×1150mm 1940×1460×1150mm
ホイールベース 2745mm 2745mm
最低地上高 140mm 140mm
車両重量 1490kg 1490kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 4枚 4枚
グレード 2.5 25M(AT) 2.5 25M ラグジュアリーパッケージ(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 KL-ZE KL-ZE
過給器 なし なし
総排気量 2496cc 2496cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 68L 68L
性能 燃費 - -
最高出力 190ps(140kw)/6500rpm 190ps(140kw)/6500rpm
最大トルク 22.2kg・m(218N・m)/5000rpm 22.2kg・m(218N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 7.8421054kg/ps 7.8421054kg/ps
最小回転半径 5.7m 5.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/55R16 215/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式 マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

マツダ ミレーニア 口コミ

4.3
  • マツダ ミレーニア グレード:25M(AT_2.5) 2002年式

    投稿日:2017年10月1日 投稿者:khimyu さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    生産中止から13年を経て、交換パーツの在庫・供給も心配ではあるが、スタイリングは最高である。 [ 続きを見る ]
  • マツダ ミレーニア グレード:20M 1997年式

    投稿日:2017年7月22日 投稿者:やぁま. さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    デザインは好き嫌いあるでしょうし、走行性能や使い勝手、乗り心地を見れば他にもっと良い車はあるでしょう... でも、僕はもうこのミレーニアのデザイン、エンジン、運転フィール、すべてが大好きで心から惚れ込... [ 続きを見る ]
  • マツダ ミレーニア グレード:不明 1999年式

    投稿日:2017年3月29日 投稿者:クレクレおやじ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    本当はすんごくいい車なんです!  [ 続きを見る ]
  • マツダ ミレーニア グレード:20M 1997年式

    投稿日:2017年3月10日 投稿者:宇都宮右兵兵ノ督(仮名) さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    緊急値下げグレードでもありコストダウンの粗も目立ち ぼつぼつ欠品もありますが往時の雰囲気をそれでも他のバブルマツダよりは手軽に楽しめます 内装なんかはHEセンティアより金かかっています でもユーノ... [ 続きを見る ]
  • マツダ ミレーニア グレード:-

    投稿日:2014年12月14日 投稿者:CafeNora さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.5
    古いクルマなので期待しすぎないことが大切かと思います。 間違ってもスポーツセダンではないし、ドイツ車と比較したらダメだし、高速での運転も二代目アクセラの方が楽だし… 最近のクルマにないおおらかさ、滑... [ 続きを見る ]

マツダ ミレーニア みんなの質問

  • 解決済み 19歳でマツダ ミレーニアに乗ろうと思うのですが 乗りやすい車ですか?

    かれこれ15年ほど前かな?ユーノス800に乗ってました。 ユーノスブランドが消滅し、マツダ・ミレーニアになったので、 同じ車と考えて良いです。 この車はマツダが『10年基準』をキーワードに、 価値が10年間変わらない車を標榜して設計されました。 量産車初のV6ミラーサイク...
    • 質問した人:keiji_gojiraさん
    • 更新日時:2016-09-08 14:57
      回答数:3 閲覧数:16
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み マツダミレーニア 車高調について P.Gラグジュアリーダンパーと XYZ SStype-LUX どちらも1万km以内の中...

    中古だとしたらどちらを選択するほうがいいでしょうか? 詳しい方、個人的な見解でかまいません。
    • 質問した人:kiuko9saiさん
    • 更新日時:2014-06-25 03:40
      回答数:1 閲覧数:48
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 一週間前にマツダ ミレーニアを中古で購入しました。 走行距離10万キロをちょうど過ぎたところでタイベル交換をし...

    タイベル交換をしなくてはならない状態です。 駐車場でバックに入れて下がろうとするとバ ックはしますが、間を置いてぶるぶると振動が発生します。 エンジンは元気なようです。 これはATが滑っているのでしょうか。 同様に駐車場内を前進している時の低速域でもたまになります...
    • 質問した人:qrwdr496さん
    • 更新日時:2014-11-01 11:08
      回答数:2 閲覧数:36
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  • 解決済み 中国語の一番近い発音でこれらの名称に漢字を当てたいのですが、意味を考えた上での、適切な漢字を当ててほしいん...

    当ててほしいんですけど、どんなのがありますか? 正式名称が有るものはそれを教えてください。いつもありがとうございますm(__)m ①マツダ ボンゴ・フレンディ ②マツダ ボンゴ・ブローニイワゴン ③マツダ スピードアクセラ ④マツダ スピードアテンザ ⑤マツダ ミレーニア ...
    • 質問した人:jspyb924_1128さん
    • 更新日時:2015-07-01 23:47
      回答数:1 閲覧数:12
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み マツダ ミレーニアってもう日本で2台しかないみたいですが そんな貴重ですか?

    gooに3台でてます。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-02-07 11:11
      回答数:5 閲覧数:50
    [ 続きを見る ]

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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