マツダ MAZDA3 ファストバック 「廉価版とは思えない」のユーザーレビュー

みやまー みやまーさん

マツダ MAZDA3 ファストバック

グレード:15C(EC-AT_1.5) 2024年式

乗車形式:レンタカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
-
デザイン
5
積載性
4
価格
-

廉価版とは思えない

2025.2.19

総評
カーシェアのベーシッククラスで、車種おまかせで予約したら、3ナンバーがヒットしたというパターンです。
運転が好きな自分からすると、非常にラッキーです。
運転苦手という方にしたら、運転出来るか不安になる大きさです。
デミオがモデルチェンジしない代わりに、マツダ3の代替えをおすすめしているのか不明ですが、やっぱりワンクラス上のハッチバックです。
廉価版でも所有欲を満たす内装は高評価です。
気をつけないといけないのが、ついていると思っていたらついてなかったという事があります。
そうならないためにも、装備内容を確認して購入した方が良いです。
満足している点
他の国産車にはない流麗なスタイルで、新車でも200万円代で購入出来そうなところです。
1500CCと、ボディの大きさにしては小排気量ですが、日常使いでは不足なく走ります。
ボディ剛性が高くて、走行安定性が高いです。
廉価版ですが、運転席周りはソフトパッドを多用しているので、高級グレードかと勘違いしそうです。
電動パーキングブレーキやブラインドスポットモニターが装備されているので、どのグレードを選んでも安心しておすすめ出来ます。
運転席は、適度に固いクッションのおかげで疲れません。
リヤシートに座っていても、頭上空間があるので、リラックス出来ます。
不満な点
流麗なスタイルと引き換えに、車幅感覚が取りにくい事と、後方視界が悪いので、バックモニターは必需品です。
エアコンがオートではなくマニュアルです。
キーレスでプッシュボタン式のスターターですが、ドアロックは、リモコンスイッチで操作します。
完全自動に見せかけた作りなので、慣れてないと勘違いします。
ホイールベースが長いので、小回りが聞きません。
軽自動車やマークXに乗っていると、思わず焦ってしまいます。
デザイン

5

走行性能

4

乗り心地

5

積載性

4

燃費

-

価格

-

故障経験

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