くらがみさん
マツダ MAZDA2
グレード:15S プロアクティブ スマートエディション II(AT_1.5)
2021年式
乗車形式:マイカー
Proactive Smart EdtionⅡはコスパの塊
2022.1.3
- 総評
- 日常生活で不満を感じることはありません。
エコな設定になっているのか?アクセルの踏み込みに対するレスポンスは少しだるいです。
でも、スポーツモードにすれば解決。
使い分ければ、かなり快適です。
雑誌やネットでの評価は「設計が古い」などと叩かれていますが、普通に乗ってシャシーの設計がわかる人は少ないと思います。
全然問題ないです。むしろモデル末期の成熟した車として楽しめます。
誰かが車購入に悩んでいたら、お薦めしたいと思う車です。
- 満足している点
- 安全&快適装備は必要十分。
廉価グレードですがMRCCと360°ビューモニターを標準で備えているグレードです。
また、UV/IRカットガラスやシートヒーターもあり、ファミリー向けのグレードだと思います。
最新ではないですが、安全装備も充実しています。
安く購入したい方は「15S」、スポーティを望む方は「BLACK TONE EDITION」、明るい内装の「Sunlit Citrus」等、MAZDA2は選択肢が沢山あるので、お気に入りの車が見つかると思いますよ。
- 不満な点
- ・後席がもう少し広ければと思いました。
175cmくらいの人が乗った時、もう少し背中が寝ていれば楽なのになと言っていました。
(斜めに座っていました)
・360°ビューカメラや、フロントカメラについ ては、かなり慣れが必要だと思います。
カメラの切り替えスイッチにぱっと触れることができないのと、
カメラの切り替えがマツコネの画面タッチなので混乱します。(慣れれば問題ないですが)
- デザイン
-
5
- ちょっとだけ睨みの効いたフロント&テールライトがお気に入り。
最近のオラオラ系とまで行かない、小動物が悪顔をしている感じが好き。
全体的には余分な凹凸がない美しいデザイン。
コンパクトカーとしては、比較的ロングノーズに見えることろも良いです!
- 走行性能
-
4
- 1500ccなので過度な期待は無用。
ドライブモードを使い分ければ、通常の生活で不満に感じることはないです。
また、「あえて聴かせている」と思われるエンジン音&排気音。
ちょっと回転を上げれば、高揚感を煽られます。
もっと踏みたい!という気持ちになります。
- 乗り心地
-
4
- スポーティ?という解釈もできますが硬いです。
大きめな凹凸は確実に拾いますし「うっ」って思うこともあります。
カドは取れていると思うので、もうちょっとサスが動いてくれても・・・とは思いました。
まだ、150キロも乗っていないので、これから変わってくるでしょうか。
- 積載性
-
3
- トランクスペースは標準的だと思います。
室内に物を置くスペースが少ないです。
ティッシュの箱をどこに置くべきか・・・という感じです。
でも、コンパクトカーですからね。これで十分です。
- 燃費
-
-
- 一般道、エアコンONでちょい乗りの繰り返し状態です。
燃費は11km/Lと少し悪い感じですね。
まだ、遠出をしていないので、これからですね。
そのうち再評価します。
- 価格
-
5
- 下取り価格&オプション&値引き込みで丁度200万円でした。
ちょっと古い設計の車ですが、必要な安全装備は揃っており、個人的にはお買い得な車だと思います。
※下取りは10万kmオーバー、ヘッドライト曇りあり、擦り傷多数、走行中異音がする状態のDEデミオです。
初見で「価格をつけるのが難しい」と言われた車です。
(これも営業トークでしょうが、中古車買取店を巡るのも面倒だったので・・・)
- 故障経験