マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

半年乗っての感想

2020.1.2

総評

運転していて非常に楽しい車で大満足です。 1人か2人乗車がメインで、収納が我慢できるのであればおすすめです。

満足している点

・他社の競合車種と比べて高級感がある。 ・1500cc+6速ATでキビキビ走ってくれるので非常に運転が楽しい ・自動ブレーキ、BSMなどの安全装備が充実している 廉価グレードの割に自動ブレー...

不満な点

・室内が狭い。 狭いです。特に後部座席が狭いです。 ・収納スペースが少ない。 グローブボックス以外まともなスペースがありません。幸いにもグローブボックスは大きめだったのでティッシュを入れ、車検証...

乗り心地

乗り心地は少し硬めです。路面の凹凸が多少入ってきますが、そこまで突き上げ感はありません。 静粛性も多少ロードノイズが入る程度でとても静かです。 6速、60km/h巡航で約1200rpmと巡航中はほ...

日本製の欧州車

2020.1.1

総評

デザイン(特に顔)が良過ぎる。 運転中にその良さが感じられないのが MOTTAINAI!!

満足している点

・国産車離ればした顔。 ・軽油が使える点 ・使いこなせないマツダコネクト ・USBが二個も使える点 ・オートエアコンでなくても暑くなる点 ・自動車税が安くなる点

不満な点

・左膝が窮屈に感じる ・ドリンクホルダーの位置(五十肩に厳しい)

乗り心地

自身の尻サスペンションも相まって 乗り心地は良いです。 痔主さんは少しキツイかもしれない

デミオに乗って３年❗️

2019.12.23

総評

デザインも固まり感があり、気に入っていますし、内装もお気に入りです。 走りもいい意味で期待を裏切り良く、まだまだいろいろ良いところがありますが、大満足な車です🎵

満足している点

何よりこの内装に惚れて購入しました🎵 それと当初妻が運転するための車だったため、前後の誤発進やぶつからない機能も必須です。私も高速道路運転中に一度お世話になってしまいました😅付いてて良かった🎵...

不満な点

出足のもっさり感とボディパネル鉄板が薄いくらいで、大きな不満はありません❗️ ただ、排気触媒を浄化するために、数百キロおきに燃料を多く噴射し、燃費が悪化するのが残念なところですが、仕方ないですね。

乗り心地

コンパクトととは思えないドッシリとした乗り味で、ワンランク上の車に乗っているかのようです🎵 ただし、フロアパネルの板厚が薄いのか、若干振動が気になるところです。

可愛いヤツだよ

2019.12.20

総評

2019年5月頃に中古で買ったけど、走行距離、装備、価格含めていい買い物したと思う。

満足している点

ディーゼルエンジンならではの低速からの加速 防音材を多用してるのか車内はディーゼルを思わせない静かさ マツダの赤は飽きないね マツコネのコマンダーコントロールやハンドルのボタン数は多めだけど操作性は...

不満な点

室内空間の狭さ。割り切りが必要。 マツコネ関係はいろいろ酷い、MZD-AIOでカスタマイズしないとやってられない。 地デジでサブchに対応してないとかありえない。 ディーラーでメンテしない場合、ディ...

乗り心地

特に問題ない。。と思っていたけどシートの座面が薄いと感じ始めた。

山椒は小粒でもぴりりと辛い

2019.12.15

総評

素晴らしい。 軽量コンパクトなボディーに1.500ccエンジン。 シフトノブを巧みに操り山道を駆け抜ける愉しさ。 広島東洋カープ菊池選手のファインプレーを想いながら駆け抜ける愉しさ。 小柄5ナンバ...

満足している点

全て

不満な点

無

乗り心地

素晴らしい

ディーゼル車

2019.11.10

総評

いい車。 乗りたくなる。 マツダコネクトレスで2DIN穴にするオプションをだせ。

満足している点

・くっそ激烈に燃費がいい。 ・マニュアル車。 ・ディーゼル車。 ・見た目。 ・マツコネをツールで弄ると水温とか出せる。

不満な点

・マツダコネクト ・マツダコネクト ・マツダコネクト ・ボディーカラー(黒はお手入れが面倒 ・MTのギヤ比 ・持病を抱えたエンジン

乗り心地

不満はない。 かためなんすかね

２号機デミオ君のレビュー

2019.10.17

総評

燃費について、もう少し伸びて欲しいのが実感。M3と比べれば、燃費はイイ（当たり前）のですが、せめて倍の12㌔/ℓは市街地で走って欲しい。 ストップ＆ゴーの多い市内での燃費は10.2㌔/ℓ前後。こんなもん...

満足している点

キビキビ走り、運転していても楽しい車です。M3とは違う駆け抜ける喜び感があります。ノーマルサスも某車みたいにフワフワしません。巷では固いとかゴツゴツ感があるとか意見がありますが、この程度ではなんの不満もあ...

不満な点

内装がとにかくシンプル。我が愛機は前期物で、光物がとにかくショボイ。が、後程出てくる純正品に交換できますので、問題無いか？あと、ノーマル状態でのタイヤハウスの隙間が残念。ローダウンしたいですね。

乗り心地

このクラスではイイんじゃないですか？ 私には硬すぎず、柔らかすぎず。 しかし、ローダウンはしたい。

マツダデミオディーゼル

2019.10.3

総評

このクラスの車のなかではディーゼルターボ6MT のコンパクトカーということで、 国産車では異色のクルマ？で、トルクフルで バイパス、高速道路、ワインディングでも走りを 楽しめるクルマになっていると...

満足している点

良い点… 1.燃費が良い！（平均18～22km/L） 2.低速からトルクフルでパワフル！ ひと昔前の2.5L～3L級のガソリン車を 運転している感覚が味わえる ターボ...

不満な点

1.後方視界が悪い！ 2.エンジンブレーキの利きが甘い！ 3.全席乗り心地があまり良くない… 特に後部座席は狭くてゴツゴツするので… 4.物入れるスペースが少なく、カップホルダ...

乗り心地

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良い車です

2019.9.30

総評

特にカスタマイズしている箇所もありません(ホイールも185/65R15)が、走りについては大きな不満なし。 サーキットとかジムカーナもする人にとって見れば足が柔らかいかと思いますが、普段乗りならこれはこ...

満足している点

2019年4月納車で5ヶ月程度での感想です。 またボク自身、多くの車に乗った訳ではないのでその点はご容赦を。 満足している点は以下。（順は満足度とは関係ありません） ・車体の軽さ 　これは...

不満な点

不満な点はほぼ無いんですが、あえて言うならというくらいで以下。 ・ギア比（不満な点の中では一番気になってる） 　1速と2速のステップ比が大きい。3代目(13CMT)より大きくなってちょっと辛いかな...

乗り心地

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よく走りそうな車

2019.9.7

総評

20年ぶりのマイカー、慎重に検討して買いました！ 中古ではありますが状態も良いのであと5年は走って欲しいですねー

満足している点

まず燃費がいい！自 分の知っているディーゼルの操作感ではないです、音も静か！

不満な点

車内が狭く、車中泊などは厳しそうです。 スポーツ仕様のガソリン車と比べるとアクセルのレスポンスが遅いように感じます。

乗り心地

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娘のマツダ愛の原点

2019.8.31

総評

何ヶ月かに一度、定期的にレンタカーを利用しているなかで、実はこのクルマは以前から試したくて、今回はわざわざ車種を指名してみた。 以前、先に娘が試乗しており、その高級感やエクステリアに惚れ込んでたことから...

満足している点

一世代前の魂動デザインながら、やっぱりマツダのデザインは唯一無二のカッコ良さ。 サイズ的に伸びやかさには欠けるけど、コンパクトながら躍動感のあるエクステリアだと思う。 またインテリアもコストはかけてな...

不満な点

最近乗ったマツダ車の元気な走りから、ベーシックモデルにも同じ期待をしてたんだが、案外普通の街乗り用というクルマだった。 これは勝手な自分のイメージ先行ではあったけど、ちょっとロールが大きくてオン・ザ・レ...

乗り心地

リアシートに三人乗車したらやはり窮屈であり、旧型ポロと比較するとスペース的にはあまり褒められたものではない。 大きめにロールする足回りで無理やり曲がろうとすると、リアシートの家族から気分が悪くなると苦情...

人生最後の車のつもりでデミオを選びました

2019.8.15

総評

クラスベストと思っています。 安全運転に心懸けていますが時々警告音に助けられます。特に後方からバイクが近づいてきたときや車線をはみ出し気味の時など。

満足している点

1.軽い車体に余裕のエンジンで快適ドライブ 2.コンパクトカーの中ではとても静か(トノカバー追加) 3,装備充実:オートエアコン、360°モニター、前席シートヒーター、紫外線カットガラス、DVDドライ...

不満な点

エコタイヤによるところが大きいと思いますが、道路の凹凸で跳ねがある。タイヤ交換はソフト系を選ぶつもり。

乗り心地

凹凸は苦手ですが高速道路では安定感抜群。 ※タイヤの選定で改善が期待できそう。現在は空気圧を少し下げて乗っています。 1,2名乗車が殆どですから後輪を低めに設定しています。

初めてのマツダ車

2019.7.27

総評

所有欲を十分に満足してくれる車です。クラス唯一のディーゼル、それだけで唯一無二の存在です。長く付き合っていこうと思います。

満足している点

デザインは大変気に入ってます。内装材の質感もまずまずです。ドライビングポジションが非常に自然にとれます。車が人間に合わせくれている感じです。人が車に合わせる車も多々ある中、人馬一体を謳うマツダのこだわりを...

不満な点

エンジンのスタートスイッチが少し押しづらいですね。もう少し位置を工夫してもらいたかった。シートの腰のサポートの張り出しがもうちょっとあったらほうが更に安定するのですが。ノーズの重さからか発進の加速が少しも...

乗り心地

サスのセッティングは硬めに感じます。速度が増すにつれ安定感がましていきます。減衰力が高めに設定されてるのでしょうか。低速では入力が弱く減衰がうまく立ち上がらず少しふらつきます。静粛性は普通です。自分はロー...

15MB

2019.7.21

総評

これからじっくり付き合っていきたいと思います。

満足している点

モータースポーツベース車という位置づけのようですが、必要な装備が一通り付いていますので、私のようにモータースポーツに縁がなくても、MTが好きな人には向いていると思います。

不満な点

オプションの選択肢が少ない。インチアップには興味がなかったのでコンフォートパッケージを外しました。

乗り心地

純正ショックアブソーバにはあまりいい評判を聞かなかったので、納車時にKYBの「NEW SR SPECIAL」に入れ替えました。今のところは特に違和感ありません。

確かな進化を感じます

2019.7.17

総評

コンパクトカー「だから」ではなく「なのに」と言って良い、高い水準でまとまった車と思います。 特にDEデミオや先代デミオから乗り継いだドライバーは、様々な技術が進化している事を、手で、足で、体全体で感じる...

満足している点

何と言ってもデザインだと思います。 車の楽しみ方はドライブをしている時だけではありません。 運転を終え、駐車場に止めて、ふと振り返り「…やっぱりいいなぁ…」と、時を忘れてついつい眺めてしまう。 そん...

不満な点

レジスター（エアコン吹き出し口）の首振り角度が上下左右90度くらいしかなく、思い通りのところへ風が届きにくいです。

乗り心地

個体差かもしれませんが、先代DEデミオで唯一不満だった停止中アイドリングによるエンジンの振動がDJデミオではまるでありません。 またハンドルが上下だけでなく、前後に動くテレスコピックで様々な体形に合った...

運転が楽しい

2019.7.9

総評

ユーティリティー優先ならホンダのフィットなどには敵いませんが、上質な内外装や走りの質感では負けてはいません。 マツダ好きなので久々に戻ってこられて嬉しいです。

満足している点

走行性能は私には必要十分。 外観・内装も満足です。 適切なドライビングポジションも良し。 マニュアルモードの出来が素晴らしい。

不満な点

割り切りを持って買ったものの、やはり積載性は高くはありません。 家族全員が小柄なので、後部座席はそんなに狭いとは思いません。

乗り心地

リアの突き上げを時折感じはしますが、悪くはありません。 シートの出来がいいです。

2000ccセダンから1300ccコンパクトに乗り換えました。

2019.7.6

総評

400キロほど走行してみましたが、車重が軽いのか、軽快に走ります。山坂のワインディングも難なくスムーズで、タイヤが鳴ることもなく、いい感じですね。アイドリングストップは初めてなので、踏切や上り坂でエンジン...

満足している点

高齢者ですので、ペダル踏み間違いでストップする安全ブレーキ。車庫入れ便利のバックモニター。ドアミラーに表示される死角内車両やモノ。アイドリングストップ。エアバック、サイドエアバッグ、ABS、ドラレコなどな...

不満な点

全体のチープさは値段相応。スイッチ類が多く、ナビもオーディオもドラレコも設定が大変。表示やパイロットランプ類が小さくて、よく見えない。慣れないせいもあるがセンターコンソールにいろいろスイッチ類がある反面、...

乗り心地

シートはやや硬めで小ぶり、きっちり感が好みにはいいサイズ。サスは硬めで小さな段差でもゴツンときますが、それほど嫌な感じではないですね。室内静粛性はまずまず、室内の何か所かで、スプリングの音や配線のコソコソ...

ディーゼルならデミオがいい

2019.6.25

総評

ディーゼルエンジンを積んだコンパクトカーで力強く走りをします。遠距離運転も楽です。４人乗車してもグイグイと走れます。欠点はエンジン音が大きいだけで、走っているときはガソリン車と変わらない。

満足している点

ディーゼルエンジンでストレスなしで走れて運転も楽しい。

不満な点

エンジンの音が大きい

乗り心地

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4シーターの皮を被った2シーターコンパクトカー

2019.6.22

総評

快適性を重視するなら、フィットをベンチマークにしてから選ぶべきではあるが、 乗車人数2人以下で 走りと安全 を重視するならオススメ。 ミッションが6ATという点を考えると、直接のライバルはスイフト...

満足している点

コンパクトカーとしては珍しく有段AT。 小さい車ではあるが、自動ブレーキや全方向から車が近づいた際のアラームが装備されているなど、安全面でも非常に優秀。

不満な点

当然のことではあるけど、アクセラと比べたら ・リアシートが狭く、実質荷物置き場 ・遮音性(良い方向に考えればイグゾーストサウンドが聞こえる) ・サスペンション 等、快適性にはコストをかけていない。...

乗り心地

アクセラでもパターンノイズが気になっていたけれど、 デミオは窓を閉めてもケツからイグゾーストサウンドまで聞こえる。 停車直前までフューエルカットを行うためか、 ブレーキングの最中にシフトダウンが...

よく吠える小さな忠犬　DW3W

2019.6.19

総評

とにかく頑丈な車でした。中古で購入してから廃車になるまで走行不能になるような故障は一切無く、又雪山に突っ込んでもチンピラに蹴られてもボディは全くの無傷でした。

満足している点

小さな外形のまま室内空間を確保できている素晴らしい車です。全体的に程よく角張った車体は鼻先や側面の位置関係を摑みやすく、細い道や狭い駐車場でも楽に運転できました。 搭載されているB型エンジンは旧式そのも...

不満な点

今時の車と比べれば短所は山ほどあるのですが、その代表は雪道の走破性の悪さです。標準のタイヤサイズは165/70R13で、今時なら軽自動車にも付けない貧相なタイヤです。そのくせに車重は1トン近くあるので、ガ...

乗り心地

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