マツダ CX-8 「内燃ディーゼルエンジン」のユーザーレビュー

キャトルセブン キャトルセブンさん

マツダ CX-8

グレード:XD ブラックトーンエディション_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
3

内燃ディーゼルエンジン

2022.5.14

総評
家族も多く6人乗車することもあり
たくさんの荷物を積んでキャンプに出掛けることもある
冠婚葬祭・都心での買い物など、どんなお出かけでも関係なく使えるスタイル最高です
燃費面で19インチとAWDは多少厳しいですが、所有する喜びを十分味わえるコストパフォーマンスの高い製品だと思います。
もっと街で見かけてもいいのになと思いますが、なかなか同じ車に乗っている人に出会わないこともCX-8のいいところなのかもしれません。
満足している点
初期型のCX-8(XD/FF)から乗り換え
変わらない広い室内と荷室
AWDの走行安定性
BOSEスピーカー
大きくなったモニター
安全支援装備の充実
ディーゼルのトルクは乗ってて楽しい
内燃エンジンにもう少し乗りたい
クルーズコントロールが180キロまで設定出来ちゃうマツダらしさ
不満な点
エコカー減税を申請しましたが
令和4年度補助金では2万2千円のみ
充電バイクに補助金で負けるなんて
せっかくのクリーンディーゼルも時代が変わってしまったのか
自動車税も4,3500円とフルで負担
性能割などのメリットもありますが
初代を買った時とは大違いで少し悲しい
デザイン

5

内装・外装気に入ってます
走行性能

3

ブレーキはもっと効いてもいいのではないかと思う
少し物足りない
乗り心地

5

この巨体とコストでは十分だと思う
積載性

5

あまり背の高い荷物は入らないが
積載量多く問題ない
4人で家族キャンプは全く問題ない
燃費

4

AWDの19インチにしてから非常に燃費が悪く感じる
XD/FFの17インチの時に燃費メーターが10キロを切ることはなかった
価格

3

総額面ではまだまだ値引きもあるので満足している
故障経験
電動パーキングがカチンカチン音がでたので補償中で交換してもらった
大きな故障は無かった

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